スクールでは、定期的にインストラクターミーティングを開催しています。
（舵誌にもミーティングの模様は掲載されてます）しかし、時間が限られた中でプログラムをこなさないといけないので、大きな課題をクリアしても小さな疑問点が残ったりします。そこでインストラクター有志で集い、意見交換や検証実習の合同練習をやっています。３回目の
本日のテーマも、ミーティング課題の落水救助についてです。みなさんも普段のセーリングの中に、落水救助方と装備使用方等取り入れてみてください。

１ヶ月の短期集中講座最終日、終了テストです。朝9:30、２名の受講生の準備が出来次第テストを開始しました。トイレ休憩や昼食休憩もそれぞれのペースで取り、ひたすら問題に取り組んでいます。午後15:45のタイムリミットを16:00まで延長、実に６時間半におよぶ奮闘の結果…….、合否は後日判定となりました。理解度を確認するためのテストですから、こういう事もありですね。（みち）

単独航に向けて･･･

既にBCC（Basic Coastal Cruising）を習得されていますが、自艇を使って ”ﾌﾟﾁBCC” に挑戦です。航海計画を立て、宿の手配をして、艇の準備をする･･･これら全てを、ｵｰﾅｰ氏が一人で行うのです。ちょっと強めの向かい風も、船首を振る波も、Seamanshipの糧となります。　（あ）

久しぶりに過ごしやすい気候です。
集まったのは６名のメンバー。３名ずつの２チームに分かれて、２４フィート艇と２５フィート艇に分乗して出港です。
目的地は浦安マリーナ。往路と復路で、どうすれば艇速が０.５ノット上がるのか、色々試しながら帆走しました。
微風時はどの程度上らせるべきか？セールトリムは？タッキングとジャイビングのタイミングは？海上にまばらに吹く風を掴むためには？クルーの乗艇位置は？艇のヒール角度は？
気持ちの良い天気の中で、楽しい練習になったのではないかと思います。
さぁ、いよいよレース参戦間近です。
引き続きがんばって取り組んでくださいね。

（Y)

8月25日　和歌山校で4名様にご参加頂き体験セーリングを開催しました。

快晴、波穏やか、予報では北北西・北西の風、2-4mでした。　メインセールのみのワンポイントリーフで帆走、2-3ノットでの快走、風を感じてティラー圧力を感じての操船を体験して頂き、また大自然の中に繰り出し、風を楽しむ気持ちよさを味わっていただきました。　後半には無風状態の中も経験し、ティラー漕ぎも出て、皆さんと会話も楽しく上場の空間で、あっという間に時間が過ぎ去りました。

ありがとうございました。　また、次のステップやヨットの楽しさを満喫していただけますよう祈念しています。

台風の後で･･･

風はまだ力があります･･･縮帆すれば大丈夫！　波も大きいです･･･舵捌きで乗り切れ！　そして、陽射しが呼ぶのです･･･UVｹｱをしっかり！　さすがのBKBは、状況に合わせた帆走を勉強します。　（あ）

台風の前に･･･

風はまだ強くないけど、風向は変わっていきます。波は小さいけれど、ｳﾈﾘがあります。時々雨雲がやって来ます。ﾏﾘﾝｳｪｻﾞｰ（MWX）まで勉強できちゃいましたね～（笑）　（あ）

ヨット と Yacht

欧米かっ！というｷﾞｬｸﾞがありましたね。（笑）　ﾖｯﾄの名称や状態を表す言葉は欧米語なので、原語を知っていると理解が深まります。Ｎ氏の発音「ｸﾛｽﾎｳﾙﾄﾞ」を耳にすれば、その意味に納得するばかりでした。　（あ）