初日は台風クラスの猛烈風なで、係留場所から動かすのもままならない状態。スケジュール変更し、教室と艇上での講義。風が抜けるタイミングを見計らい実習。二日目は天気回復し、大半を実習にあてプログラムを消化し終了。初めてヨットに乗るには、かなり厳しいコンディションでしたが、実習もテストも全て良く出来てました。

東京在住のｶﾅﾃﾞｨｱﾝが、沖縄ｸﾙｰｽﾞを目指しています！

ｴﾝｼﾞﾝで走りながら（機走）、ﾖｯﾄの動作を確かめることから帆走練習が始まります。初めて乗ったﾖｯﾄの舵の操作は、右に曲がりたいのにﾃｨﾗｰ（舵柄）を左に振ります。止まりたいのに止まりません！　何故だかｸﾙﾘﾝと向きを変えます･･･　「ｵﾓｼﾛｲ！　ｾｲﾙﾎﾞｰﾄ、いいね！」
奇跡的に雨が上がった2日目の午後は、帆走の基本を体験しました。　（あ）

緊急事態宣言が解除されて、横須賀校に賑わいが戻ってきました。

仲間と釣りをする人、ASAﾖｯﾄｽｸｰﾙを目指す人、ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞをする人･･･　それぞれの夢を充実させるために、1級免許に挑戦しました。海図作業（Chart plotting）に難儀するのは、みなさん同じですね。でも安心して下さい。海図も、実技も、経験豊富なｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰが解り易く教習しますから。　（あ）

生徒さんは３０歳代の男性一人。　既に免許保持者と毎週船で釣りに行かれているため、基本的な知識はお持ちでした。

質問も多く、実践的な講習ができたと思います。　今日が最終日で、無事卒業テストも合格されました。

ヨット体験コースについて、アナウンス済み。

（別所）

6/20 は学科講習、翌21日は実技講習を行いました。　生徒さんは30歳代の男性一人。　これまで釣りのため免許保持者と船に乗られているため、操船が上手でした。　梅雨の晴れ間、微風、最高のボート日和で講習は効率よく進みました。

ｺﾛﾅ過のｽﾄﾚｽを吹き飛ばすような天候でした！　ﾏｽｸ着用していますが･･･

Ｏさんは、伊豆半島の某所に自艇を係留していて、ｼﾝｸﾞﾙﾊﾝﾄﾞｾｲﾗｰを目指しています。帆走はもちろん、艤装解装、ｾｲﾙのｱｯﾌﾟ&ﾀﾞｳﾝ、等々のｷｰﾙﾎﾞｰﾄの基本を教習するのがBKB（Basic Keel Boat）です。　（あ）

緊急事態宣言明けで初めてのSBD＠東京校です。
程良い風が吹く中、3名の皆様にご受講いただきました。
SBDの目標は、中型艇のスキッパーとして、クルーの安全確保とマリーナでの離着岸ができるようになることです。
教室講義では、個人安全装備の選び方や、着岸の理論などを学びます。
海上講習では、繰り返しの離着岸に加えて、機走での落水者救助や、セーリング実習などを体験します。
卒業テストにも皆さん高得点で合格し、ASA-118の国際ライセンスを取得しました。
ご受講いただき、ありがとうございました。
次のコースでまたお目にかかれることを楽しみにしております。
（Y)