天候なんて関係ない。帆を張れば楽しいのだ！

朝方の雨も何のその、ﾏﾘｰﾅに集合したﾊﾟﾜｰで雨雲を抑えこみました。（笑）
帆を揚げて、角度を調節して、舵を曳くと･･･　ﾖｯﾄは帆走り出します。実に簡単で愉しい乗り物です。　（あ）

行ってみたいな～　他所の＊＊～　（笑）

卒業生の自艇（34feet）を使って、ﾌﾟﾗｸﾃｨｽを行いました。ｵｰﾅｰ氏のﾘｸｴｽﾄは、「保田漁港に行って、お昼ご飯を食べたい！」でした。帆走ｽｷﾙばかりでなく、大型商船の行き交う東京湾を横断する方法を身に着ける必要があります。　（あ）

＊東京湾ｴﾘｱでﾖｯﾄ&ﾎﾞｰﾄを楽しむのにあたり第一目標に掲げる人が多いのが、この保田漁港です。Kazi誌でも、「ﾖｯﾄ挑戦記」（2017年4･5月号）に取り上げられていますので、ぜひ読んでみてください。

海に繰り出すぞっ！

「BKBでは、法規も重要なんですね。難しいな･･･(笑)」　お二人でVIPｺｰｽを受講してくれました。将来のｵｰﾅｰ氏は、仲間とﾖｯﾄを安全に楽しむための準備を進めています。　（あ）

強風も雨もなんのその！憧れのヨットに挑戦です！！
SBDの目標は中型ヨットのスキッパーとしてクルーの安全確保とマリーナでの離着岸ができるようになること。
教室講義、海上実習を経て、最後は卒業テストに挑戦です。
見事に合格し、ASA-118の国際ライセンスを取得しました！
ご受講いただき、ありがとうございました。
次のコースでお目にかかれることを楽しみにしております。
（Y)

今年2月からスタートした関西セーリングクラブの６回目の活動です。現在４名の全メンバーが0900時に集合し1400時まで洋上昼食でセーリング練習を行いました。ヘルムスマン、メイントリマー、ジブトリマー、バウマンの４つのポジションを30分づつ交代して、各回タッキング９回、ヘッディングダウン、ジャイブ５回、ヘディングアップの基本動作を繰り返しました。ジブセールを返すタイミングやクロスホールド、ランニングの走らせ方、ヒーブツーの理屈も理解いただきました。そうそう、大阪セーリングクラブの重要なテーマ、スピンネーカのランニングも最後に少し走りましたね。晴天に恵まれ、3〜4m/sの軽風に恵まれ、良い練習ができたかなと思います。

1400時からは年一回の田尻マリーナ安全講習会に参加して海上保安庁の方々による講義とライフジャケットの実地演習を見学しました。これからもキレの良いセーリングと安全航海を目指しましょう。（みち）

梅雨の合間にｾｲﾘﾝｸﾞしました！

天気予報通りの雨でしたが、おかげで貸し切り状態の海を自由に楽しむことができました。交代で舵を曳き、方向転換のためにｾｲﾙを左右に入れ換えます。理屈（ｽｸｰﾙで学びますが･･･）なんて抜きにして、身体を動かしてみましょう！　（あ）