春らしい最高の天気の中、東京校でBKBを開催しました。
目標は中型ヨットのスキッパーとしてデイセーリングを楽しめるようになることです。
ヨット各部の名称、各風位のセーリング、海上法規等の知識に加えて、ヒーブツーや８の字救助法等の手順を学びます。
卒業テストにも無事に合格し、見事ASA-101の国際ライセンスを取得です！
ご受講いただき、ありがとうございました。
次のコースでまたお目にかかれることを楽しみにしております。
（Y)

サクラサク。

１月末から５回にわたって学んできた天文航法コースCEN６期最終日、終了テストです。予定時刻より早く到着された２名の受講生には、準備が出来次第テスト問題に取り組んでいただきます。休憩、昼食は適宜自分のペースで取り、ひたすら問題を解かなければなりません。合格基準は正解80％、なかなか厳しい合格基準ですね。開始後３時間が経ち、昼休みもそこそこに引き続き問題にあたり、脳の思考力が限界に達する午後、解き終えた順番に答え合わせです。両名とも無事合格基準をクリアされました。３ヶ月に及ぶCENコース、大変お疲れ様でした。後は揺れるヨットの上で天測を実践することですね。OPMでお待ちしています。（みち）

ｶﾘﾌﾞの島々を巡る･･･

母国への想いを馳せて、ｾｲﾘﾝｸﾞの基礎を勉強しています。（BCC、CONでｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞの基礎を勉強する準備も！）　BKBではｾｲﾘﾝｸﾞの所作だけでなく、海事法規（国際法）も学びます。水平線の向こうにある「何か」を見つけにいくために･･･

この日、横須賀校のあるｼﾃｨﾏﾘｰﾅｳﾞｪﾗｼｽでは、毎年恒例の安全祈願祭が執り行われていました。教習艇CONDOR号も、お札を戴きました。　（あ）

過去４回にわたって天文航法の基礎、六分儀の使い方、LAN航法、LOP航法と進んできたCENコースも今回が講義の最終日。恒星を使ったLOP航法と天体の高度と方位角を知ることができるスターファインダーの使い方です。これでもう雷で艇内の電気系統が全て機能しなくなっても六分儀さえあれば朝夕の薄明時に北極星、金星、木星、月やあまたの光りががやく星や、日中に太陽が出ていれば随時天測して自艇の位置を知ることができるようになりました。安心して外洋航海に出れますね。（みち）

ポッカポカの春の陽気の中で、満開の桜を脇目に観ながらの講習です。
受講生は女性1名、男性1名の計2名。
ASAカリキュラムに沿いながら、ヨットのスキッパーを目指して勉強を進めていきます。
卒業テストには高得点で合格！
ASA-118の国際ライセンスを取得です！
ご受講いただき、ありがとうございました。
次のコースでお目にかかれることを楽しみにしております。

（Y)

春の到来を感じさせる暖かい1日です。
関東セーリングクラブのチーム練習には、新メンバー２名を含む計７名が集まりました。
午前中は北寄りの風の中、全員で25フィートのスクール艇で練習。
午後からは南に回った風の中、24フィート艇と25フィート艇に分乗して練習しました。
呼吸をするように風速が変化し、風向も周期的に触れ回る風の中で、ポジションを変えながらタッキングやジャイビングを繰り返し、チームとしての連動性を高めることを目指しました。
新生関東セーリングクラブ、まずは7月のレース参戦に向けて引き続き頑張ってくださいね！
（Y)