青木ヨットスクール・同窓生交流ブログ

michishitaisao

  • Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。

  • フィリピン・セブの田舎町ダナオ・カルメンでドック入りした42ftロングキール艇、7ヶ月が経過して進捗65%というところです。6月より作業員を縮小して修理を継続することにして、その間、航海計器、ステアリング機器や電装品の調達を進めます。秋以降に修理を再開し、来年2月ごろのシェイクダウンを目指します。ASA-BBC資格を取得されたセーラーの皆さん、暖かく海の綺麗なフィリピンに是非Bare Boat Cruisingにお越しください[…]

    • michishitaisao さんが4週間 1日前に返信

      Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。

  • 古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ(根性とも言う)ですよね。GWまでには帰りたい!!(みち)

  • 昨年12月1日にフィリピン・カルメンにドック入りした42ftロングキール艇、約4ヶ月を経て修理は順調に進んでいます(進捗率50%を少し超えたくらい)。2009年に初めて対面したこの艇ですが、その後帆走する機会は年に数えるほど、最後の6年ほどは海上繋留するのみで、この艇に一体何がどのように装備されているのかさえ知らなかったのですが、今回のドック入りで全て把握できました。さすがに英国で船籍登録をしてフィリピンまで航海してきた船だけ[…]

    • 安斎 さんが3か月 3週間前に返信

      レース艇を支えるのは最新の装備とコンピューターかも知れませんが、クルーズ艇を支えるのは知恵と工夫ですね! あと、オーナーの根性ですか?(笑)

      みちさん、カムバ~~~クッ! (あ)

      • 古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ(根性とも言う)ですよね。GWまでには帰りたい!!(みち)

        • 安斎 さんが3か月 3週間前に返信

          あ、前述は「艇の装備」ではなく、「メンテナンスの装備」のことです。(汗)
          中東にいた時に路肩の作業場(?)でエンジンを分解しているの見て、それを思い出したものですから。 (あ)

  • 今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻!

  • ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。

  • フィリピンのセブから北へ1時間、ダナオの次の町カルメンPinoy Boat Servicesで、1979年に南アフリカで進水した42ftロングキール艇 の修理を始めました。このシップヤードには45ftを超えるモノハル艇や大型のカタマランが20艇以上、長期の修理でドック入りしています。セブヨットクラブで長く停泊していたこの艇は、エンジンのオー[…]

    • 安斎 さんが6か月 2週間前に返信

      これは楽し過ぎますね~(笑)

      見物に行かないといかんな・・・ うんっ! (あ)

    • ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。

    • yacht さんが6か月 1週間前に返信

      白蟻は、日本のそれと大きさとか同じですか?虫は海外の方が、大きいイメージがあるのですが。

      • 今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻!

  • そうなんです! セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。

  • フィリピン第二の大都市セブ空港に降り立ち、北に向かって小一時間走るとダナオという町に着きます。ここには世界就航中のヨットが修理に立ち寄ることで有名なPinoy Boat Serviceというシップヤードがあります。内装を全てやり替えたり、ハードドジャーをハニコム材とFRP樹脂で新造したり、手先の器用なフィリピン人の大工さんや溶接屋さん、ヤンマーのエンジンを蘇させる経験豊富なメカニックや電気屋さんがたくさん働いています。今にも沈[…]

    • 安斎 さんが9か月 4週間前に返信

      嬉しくなる怪しさですね~(笑)

      こういうの大好きですっ! (あ)

      • そうなんです! セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。

  • むむむ!
    何故にまたCONの舞台が沖縄に戻ったのでしょうか?

  • 1ヶ月の短期集中講座最終日、終了テストです。朝9:30、2名の受講生の準備が出来次第テストを開始しました。トイレ休憩や昼食休憩もそれぞれのペースで取り、ひたすら問題に取り組んでいます。午後15:45のタイムリミットを16:00まで延長、実に6時間半におよぶ奮闘の結果…….、合否は後日判定となりました。理解度を確認するためのテストですから、こういう事もありですね。(みち)

     

  • 新たな試みのCEN夏期集中講座第3日目、第4日目が終了しました。これまで天文航法を5日間かけて講習してきましたが、今回から4日間に短縮して2週間の週末で講義を終えました。月、惑星、恒星を天測して位置を求める方法を学びました。また米国で開発されたスターファインダーを用いて、恒星、太陽、月、惑星の高度と方位角を知る技術も習得しました。残すは2週間後の終了テストですね。テキストと練習問題を繰り返し復習してください。必ずASA107[…]

  • 2名の受講生を迎えCEN7期が始まりました。今期は講義4日、終了テスト1日の全5日間、1ヶ月間で終了する夏期集中講座です。天文航法の基礎知識、六分儀の使い方、太陽を正午に天測して緯度と経度を求めるLAN航法、北極星と太陽によるLOP航法の計算方法を講習しました。計算フォームに沿ってひたすら練習問題に取り組めば必ず天測計算ができるようになります。(みち)

  • 今年2月からスタートした関西セーリングクラブの6回目の活動です。現在4名の全メンバーが0900時に集合し1400時まで洋上昼食でセーリング練習を行いました。ヘルムスマン、メイントリマー、ジブトリマー、バウマンの4つのポジションを30分づつ交代して、各回タッキング9回、ヘッディングダウン、ジャイブ5回、ヘディングアップの基本動作を繰り返しました。ジブセールを返すタイミングやクロスホールド、ランニングの走らせ方、ヒーブツーの理屈も[…]

  • チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。

  • 大航海時代の1519年、ポルトガル人のマゼランがスペイン艦隊を率いて西回りでモルッカ諸島(香料諸島)に到達するルートを開拓するために船出、南米大陸南端のマゼラン海峡を発見して太平洋を横断しスペインに帰る途中、命を落としたのがフィリピンのセブです。彼の船団はその後1522年にスペインに戻り人類史上初の世界一周を達成しました。  現在、セブにはCebu Yacht Clubや沢山のシップヤードがあり、プレジャーボートから本船の建造[…]

    • 安斎 さんが1年 1か月前に返信

      ボートはレンタルなのに、ヨットはチャーターなんですね~(笑) (あ)

      • michishitaisao さんが1年 1か月前に返信

        チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。

  • 安斎さん
    はい、来週はセブに飛びます。
    セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
    実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
    かなり手を入れないとダメな状況です。
    青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。(笑)
    セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。 

  • 関西空港1255発LCC Jetstar3K[…]

    • 安斎 さんが1年 1か月前に返信

      BBC(BareBoatCruising)を取得した、みなさ~ん!
      是非、本場のクルージングを体験しようではありませんか。

      みちサン、「スービック編」ということは、これからもっともっと・・・
      楽しみにしていますよ~(笑) (あ)

      • michishitaisao さんが1年 1か月前に返信

        安斎さん
        はい、来週はセブに飛びます。
        セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
        実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
        かなり手を入れないとダメな状況です。
        青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。(笑)
        セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。 

  • 2019年GW長距離航海最終コースOPMが種子島〜室戸岬港〜和歌山マリーナシティで開催されました。5/3 1300 受講生2名、オブザーバ参加1名の3名が種子島西之表港に集いました。さっそく航海計画を確認して出港の準備にかかります。OPMの重要なテーマの1つは陸地が見えない[…]

  • 平成最後のBBC長距離航海コースです。4/28 2100に集合した受講生は6名フルハウス、大きな34ftもさす[…]

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コメントする to michishitaisao

  1. 安斎 より:

    納艇(再進水)おめでとうございます!
    とても特徴のある艇ですよね。オーナー氏も個性豊かな方なのでしょうか?(笑) (あ)

  2. Yoshikawa より:

    安齋先生のマスクはイケていました

  3. Narita.H より:

    レストア記録楽しく読ませていただいてます。 来年2月のシェイクダウン楽しみですね! 

    • michishitaisao より:

      Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。

  4. yohaoki より:

    今はヨットでもマスクが必要になりましたね。

    • 安斎 より:

      教科書の「安全個人装備」に追加しましょうか?(笑) (あ)

  5. yohaoki より:

    楽しそうな授業構成ですね。

  6. 糠谷伝一 より:

    うわ、かわいい色ですね。コンパックですね。僕の船もコンパックです。新西宮です。また 沖で会ったらよろしく。sallyです。

  7. 澤田孝志 より:

    青木ヨット 様
    コロナの自粛でストレスが溜まっています。
    フロテーラ楽しみにしています。

  8. 安田晋 より:

    さすが安齋先生・・・
    コロナ(転ん)でもただじゃ起きない?
    私も真似してやってみましょう・・・ああ!ロープが家にない!
    ヨットマンとして恥ずかしい限りです・・・

  9. 安斎 より:

    レース艇を支えるのは最新の装備とコンピューターかも知れませんが、クルーズ艇を支えるのは知恵と工夫ですね! あと、オーナーの根性ですか?(笑)

    みちさん、カムバ~~~クッ! (あ)

    • michishitaisao より:

      古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ(根性とも言う)ですよね。GWまでには帰りたい!!(みち)

      • 安斎 より:

        あ、前述は「艇の装備」ではなく、「メンテナンスの装備」のことです。(汗)
        中東にいた時に路肩の作業場(?)でエンジンを分解しているの見て、それを思い出したものですから。 (あ)

  10. 安斎 より:

    「Zen24試乗会」に、実技教習中のSEAGULL号の写真をアップしました。
    なかなか帆走っていましたね~(笑) (あ)

  11. 安斎 より:

    シェイプアップできましたか? (あ)

  12. uranohiroyuki より:

    昨日は今まで経験したことのないほどの無風で、セールが膨らんでいるのに荒川の水流で船がバックしていたのには驚きました。懇親会では山本先生に予定時刻を大幅に超えるまでお付合い頂き、楽しい時間を過ごせました。山本先生、本当に有難うございました。

    • YamamotoMasa より:

      浦野さま、昨日はお疲れさまでした。風が無い時のヨットはお手上げですね・・・。それでもメンバーの皆さんのお陰で、楽しいヨット談義と情報交換ができたと思っています。懇親会の企画もありがとうございました。私だけ早めに失礼してしまい申し訳ありませんでしたが、皆さんとても楽しんでおられましたし、私も大変楽しい時間を過ごさせていただきました。引き続きよろしくお願いいたします。

  13. yacht より:

    白蟻は、日本のそれと大きさとか同じですか?虫は海外の方が、大きいイメージがあるのですが。

    • michishitaisao より:

      今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻!

  14. michishitaisao より:

    ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。

  15. 安斎 より:

    これは楽し過ぎますね~(笑)

    見物に行かないといかんな・・・ うんっ! (あ)

  16. 澤田孝志 より:

    台風対策解除作業ありがとうございます。

  17. 安斎 より:

    教習艇は無傷でした!
    ですが、かなりのテンションで張ったはずの係留索が弛んでいました。
    しょせん人間の力など、海には敵わないのですね・・・ (あ)

  18. 澤田孝志 より:

    ご苦労様でした。

  19. 澤田孝志 より:

    峠は越えた様ですね。
    警戒ありがとうございます。

  20. 澤田孝志 より:

    巡回ご苦労様です。
    宜しくお願いします。

  21. 安斎 より:

    巡回の際は、お気をつけて!
    釈迦に説法ですが・・・ (あ)

  22. 上田 悦三 より:

     いつもお世話になっています。南紀白浜の上田です。

     今回も参加を希望しますので、よろしくお願いします。

    クルーで参加お願いします。乗船可能な艇の紹介をお願いします。

    • 南紀白浜 上田 悦三 より:

      メールでの申し込みがと届いていますか。

      10月1日近くに行った時、寄って申し込みをしました。
      今年も参加宜しくお願いします。

      • yacht より:

        ご参加お申込み、ありがとうございます。
        楽しんで下さいね。

  23. 安斎 より:

    嬉しくなる怪しさですね~(笑)

    こういうの大好きですっ! (あ)

    • michishitaisao より:

      そうなんです! セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。

  24. 別所 康晴 より:

    CONの教科書であるインナーセーリング2が沖縄の海図を使って説明していることから、生徒さん側から宿題や講習も沖縄で統一してほしいとの要望があったのが理由と聞いています。

  25. michishitaisao より:

    むむむ!
    何故にまたCONの舞台が沖縄に戻ったのでしょうか?

  26. YamamotoMasa より:

    ランチはマリーナの向かいにあるホテルユーラシアのレストランです。

  27. 安斎 より:

    マリーナで、食事ができるようになったのですか? (あ)

  28. KubotaHideaki より:

    被害がなくて何よりでした。
    暑い中での台風対策と解除、大変にお疲れ様でした。

  29. 澤田孝志 より:

    ご苦労様です。
    宜しくお願いします。

  30. 安斎 より:

    待機当番のスタッフさん、ご苦労様です。
    海面がずいぶん高いですね、お気を付けて! (あ)

  31. 安斎 より:

    自主練! いいですね~(笑) (あ)

  32. ひろ より:

    私も沖縄行きたいと思います

    無線機は必要ですか

    • yohaoki より:

      無線機は必要です。詳しくは、日本小型船舶検査機構のサイトでお調べください。

  33. 安斎 より:

    エンジントラブルは、インストラクター(あ)がキャブレターをかぶらせてしまったのが原因でした。充分な対応ができなかったと反省しています。 (あ)

  34. 安斎 より:

    ボートはレンタルなのに、ヨットはチャーターなんですね~(笑) (あ)

    • michishitaisao より:

      チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。

  35. 安斎 より:

    BBC(BareBoatCruising)を取得した、みなさ~ん!
    是非、本場のクルージングを体験しようではありませんか。

    みちサン、「スービック編」ということは、これからもっともっと・・・
    楽しみにしていますよ~(笑) (あ)

    • みち より:

      安斎さん
      はい、来週はセブに飛びます。
      セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
      実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
      かなり手を入れないとダメな状況です。
      青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。(笑)
      セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。 

  36. 安斎 より:

    すごいっ!
    インストラクター(あ)は、何人もの東京校のマリーナスタッフから「人命救助したんだって!」声をかけられて、鼻高々でした。 (あ)

  37. 安斎 より:

    これまた、画になる時刻に帰港されたんですね~ (あ)

  38. 安斎 より:

    ホーン岬の波濤さえも自ら起き上がった「信天翁」
    早く元気になってくれ! (あ)

  39. 安斎 より:

    さすがACCメンバー! さすが道下先生!
    怪我とか無くてなによりでした。

    岸壁でメンスルを修理する後ろ姿と、ブームに干されたオイルスキン・・・闘いの後ですね。(笑) (あ)

  40. 安斎 より:

    「レギュラージブメイン」
    ピンチにあっても、お茶目な心を忘れない・・・ よいですね! (あ)

  41. 安斎 より:

    BBCの投稿が、ACCよりも後になってしまいました・・・(汗) (あ)

    • michi より:

      実はBBCの投稿を待っていました。が、12/9田尻で忘年会があり、話題提供のためにアップしました。よほど催促しようかと思ってました。(笑) (みち)