michishitaisao

  • Nick san,
    Thank you for your comment. I am very sure that you have developed your capability in sailing through BCC. Yes, see you soon again at CON and BBC. (michi)

  • BCC was held at Osaka Bay with 2 foreign students. BCC builds a skill for few days safe day-sailing.

    Day 1 (Tajiri ~ Kada / SW 3-4kn) A 30ft sloop yacht “Eagle” sailed for 3.5 hours with a full main and a gen[…]

    • Nick san,
      Thank you for your comment. I am very sure that you have developed your capability in sailing through BCC. Yes, see you soon again at CON and BBC. (michi)

  • Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。

  • フィリピン・セブの田舎町ダナオ・カルメンでドック入りした42ftロングキール艇、7ヶ月が経過して進捗65%というところです。6月より作業員を縮小して修理を継続することにして、その間、航海計器、ステアリング機器や電装品の調達を進めます。秋以降に修理を再開し、来年2月ごろのシェイクダウンを目指します。ASA-BBC資格を取得されたセーラーの皆さん、暖かく海の綺麗なフィリピンに是非Bare Boat Cruisingにお越しください[…]

    • Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。

  • 古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ(根性とも言う)ですよね。GWまでには帰りたい!!(みち)

  • 昨年12月1日にフィリピン・カルメンにドック入りした42ftロングキール艇、約4ヶ月を経て修理は順調に進んでいます(進捗率50%を少し超えたくらい)。2009年に初めて対面したこの艇ですが、その後帆走する機会は年に数えるほど、最後の6年ほどは海上繋留するのみで、この艇に一体何がどのように装備されているのかさえ知らなかったのですが、今回のドック入りで全て把握できました。さすがに英国で船籍登録をしてフィリピンまで航海してきた船だけ[…]

    • 安斎 さんが10か月 1週間前に返信

      レース艇を支えるのは最新の装備とコンピューターかも知れませんが、クルーズ艇を支えるのは知恵と工夫ですね! あと、オーナーの根性ですか?(笑)

      みちさん、カムバ~~~クッ! (あ)

      • 古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ(根性とも言う)ですよね。GWまでには帰りたい!!(みち)

        • 安斎 さんが10か月 1週間前に返信

          あ、前述は「艇の装備」ではなく、「メンテナンスの装備」のことです。(汗)
          中東にいた時に路肩の作業場(?)でエンジンを分解しているの見て、それを思い出したものですから。 (あ)

  • 今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻!

  • ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。

  • フィリピンのセブから北へ1時間、ダナオの次の町カルメンPinoy Boat Servicesで、1979年に南アフリカで進水した42ftロングキール艇 の修理を始めました。このシップヤードには45ftを超えるモノハル艇や大型のカタマランが20艇以上、長期の修理でドック入りしています。セブヨットクラブで長く停泊していたこの艇は、エンジンのオー[…]

    • 安斎 さんが1年 1か月前に返信

      これは楽し過ぎますね~(笑)

      見物に行かないといかんな・・・ うんっ! (あ)

    • michishitaisao さんが1年前に返信

      ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。

    • yacht さんが1年前に返信

      白蟻は、日本のそれと大きさとか同じですか?虫は海外の方が、大きいイメージがあるのですが。

      • michishitaisao さんが1年前に返信

        今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻!

  • そうなんです! セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。

  • フィリピン第二の大都市セブ空港に降り立ち、北に向かって小一時間走るとダナオという町に着きます。ここには世界就航中のヨットが修理に立ち寄ることで有名なPinoy Boat Serviceというシップヤードがあります。内装を全てやり替えたり、ハードドジャーをハニコム材とFRP樹脂で新造したり、手先の器用なフィリピン人の大工さんや溶接屋さん、ヤンマーのエンジンを蘇させる経験豊富なメカニックや電気屋さんがたくさん働いています。今にも沈[…]

    • 安斎 さんが1年 4か月前に返信

      嬉しくなる怪しさですね~(笑)

      こういうの大好きですっ! (あ)

      • michishitaisao さんが1年 4か月前に返信

        そうなんです! セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。

  • むむむ!
    何故にまたCONの舞台が沖縄に戻ったのでしょうか?

  • 1ヶ月の短期集中講座最終日、終了テストです。朝9:30、2名の受講生の準備が出来次第テストを開始しました。トイレ休憩や昼食休憩もそれぞれのペースで取り、ひたすら問題に取り組んでいます。午後15:45のタイムリミットを16:00まで延長、実に6時間半におよぶ奮闘の結果…….、合否は後日判定となりました。理解度を確認するためのテストですから、こういう事もありですね。(みち)

     

  • 新たな試みのCEN夏期集中講座第3日目、第4日目が終了しました。これまで天文航法を5日間かけて講習してきましたが、今回から4日間に短縮して2週間の週末で講義を終えました。月、惑星、恒星を天測して位置を求める方法を学びました。また米国で開発されたスターファインダーを用いて、恒星、太陽、月、惑星の高度と方位角を知る技術も習得しました。残すは2週間後の終了テストですね。テキストと練習問題を繰り返し復習してください。必ずASA107[…]

  • 2名の受講生を迎えCEN7期が始まりました。今期は講義4日、終了テスト1日の全5日間、1ヶ月間で終了する夏期集中講座です。天文航法の基礎知識、六分儀の使い方、太陽を正午に天測して緯度と経度を求めるLAN航法、北極星と太陽によるLOP航法の計算方法を講習しました。計算フォームに沿ってひたすら練習問題に取り組めば必ず天測計算ができるようになります。(みち)

  • 今年2月からスタートした関西セーリングクラブの6回目の活動です。現在4名の全メンバーが0900時に集合し1400時まで洋上昼食でセーリング練習を行いました。ヘルムスマン、メイントリマー、ジブトリマー、バウマンの4つのポジションを30分づつ交代して、各回タッキング9回、ヘッディングダウン、ジャイブ5回、ヘディングアップの基本動作を繰り返しました。ジブセールを返すタイミングやクロスホールド、ランニングの走らせ方、ヒーブツーの理屈も[…]

  • チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。

  • 大航海時代の1519年、ポルトガル人のマゼランがスペイン艦隊を率いて西回りでモルッカ諸島(香料諸島)に到達するルートを開拓するために船出、南米大陸南端のマゼラン海峡を発見して太平洋を横断しスペインに帰る途中、命を落としたのがフィリピンのセブです。彼の船団はその後1522年にスペインに戻り人類史上初の世界一周を達成しました。  現在、セブにはCebu Yacht Clubや沢山のシップヤードがあり、プレジャーボートから本船の建造[…]

    • 安斎 さんが1年 7か月前に返信

      ボートはレンタルなのに、ヨットはチャーターなんですね~(笑) (あ)

      • michishitaisao さんが1年 7か月前に返信

        チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。

  • 安斎さん
    はい、来週はセブに飛びます。
    セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
    実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
    かなり手を入れないとダメな状況です。
    青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。(笑)
    セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。 

  • 関西空港1255発LCC Jetstar3K[…]

    • 安斎 さんが1年 8か月前に返信

      BBC(BareBoatCruising)を取得した、みなさ~ん!
      是非、本場のクルージングを体験しようではありませんか。

      みちサン、「スービック編」ということは、これからもっともっと・・・
      楽しみにしていますよ~(笑) (あ)

      • michishitaisao さんが1年 8か月前に返信

        安斎さん
        はい、来週はセブに飛びます。
        セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
        実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
        かなり手を入れないとダメな状況です。
        青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。(笑)
        セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。 

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コメントする to michishitaisao

  1. 安斎 より:

    なんか凄いっ!
    でも専門用語ばかりで、イマイチ解りにくいです。スクールを受講したら解りますか?(笑) (あ)

  2. 安斎 より:

    雨でも楽しんで頂けたのですね。
    次回(スクール受講?)は、風のなかでもっと楽しんでください! (あ)

  3. […] 各マリーナの感染防止対策に加えて、当スクールでも対策に留意して教習を続けています! T氏は多くのヨッ続きを読む […]

  4. 安斎 より:

    この写真でヒールの具合が解るってことは、かなり吹いていますね~
    でも、受講生の余裕のVサインが良いですね! (あ)

  5. 安斎 より:

    艇と桟橋を跨いでいると危ないよ! (あ)

  6. […] SBDの目標は、中型艇のスキッパーとして、クルーの安全確保とマリーナでの離着岸ができるようになること続きを読む […]

  7. TJYC member より:

    この風で、田尻から沼島まで、友ヶ島水道を抜けてはすごいですね。心底敬服いたします。そして、本当に楽しそうですねl!!

    • yuu より:

      TJYCmember様、ありがとうございます!
      これからも楽しんでヨットに乗っていきたいと思います。

  8. yuu より:

    安齋先生、ありがとうございます!
    風は強かったですが、いい練習になりました。
    まだまだ未熟ですが・・精進します!(笑)

  9. 安斎 より:

    富士山を見ると、なんだか嬉しくなってしまいます。
    マスクとサングラスをしていても、笑顔がいっぱいですね! (あ)

  10. 安斎 より:

    すごい風ですね~ でも、楽しそう! (あ)

  11. […] 今年最後のセーリングクラブ活動です。 この日の練習テーマは「シングルハンドでの操船」。 まず、交代で続きを読む […]

  12. […] 12月中旬とは思えないほど、暖かく、清々しい一日となりました。 受講されたのは日本にお住いの外国人男続きを読む […]

  13. YamamotoMasa より:

    SBDとBKBで学んだ各種操船スキルを全てシングルハンドでできるよう、交代で舵を取りながらたくさん練習しました。また、シングルハンドに必要となるロープの長さや、ミジップクリートやシュラウドベースを活用した簡易ドッキング法などの理解も深まったのではないでしょうか?

  14. 安斎 より:

    サングラスの中の真剣な眼差しが伝わってきますね。(笑) (あ)

  15. Johny Gwin より:

    Itaru-san and Anzai-san!

    Thank you so much for your great care, support, and training during my journey to become the Captain of SERENITY! Everything went better than expected and it would be impossible for me without your help. Anzai-san must have been nervous to see us depart the dock on the first day however we did it. Just like Tom Sawyer and Huckleberry Fin, we will now go on many adventures!

  16.  風向きを判断する力がまだまだ不足しています。私が判断した風向は先生に教えてもらっ た風向から角度にして20度ほどの誤差があるようです。これを5度くらいまでに精度を上げ たいと思っています。
    真の風向は波の形で判断というのも、どの波が風向を示しているのかよくわかりません。  風向の判断ができたら、次にはセールトリムですが、これも誤差が大きいですね。ジャス トトリムの位置はセールの形で判断すると教えてもらいましたが明確に判断できません。
    メイセールだけでトリムする方法はよい練習方法と思いました。
     今後さらに練習を積む必 要があると実感しました。これからもよろしくお願いいたします。

  17. YYONEHARA より:

    沢山、学ばせていただきました、ミスについても冷静で分かりやすくご説明いただきました。かけがえのない貴重な時間でした、感謝いたします。

  18. 青木校長 より:

    レバーピンシャックルの確認をせずにハリヤードをあげてしまい、困ってしまうのは、よくあるトラブルですね。受講生にも良い経験となればと思います。

  19. Nick より:

    Michi-sensei,
    Thanks so much for the great training during the BCC course! It was great to review the basics as well as learn many new concepts and advanced techniques for sailing and navigation!

    今後も、CONとBBCコースを楽しみにしています。(に)

    • michishitaisao より:

      Nick san,
      Thank you for your comment. I am very sure that you have developed your capability in sailing through BCC. Yes, see you soon again at CON and BBC. (michi)

  20. 安斎 より:

    スタッフのみなさん、
    夜通しの巡回と報告をしていただき、ご苦労様でした。

    荒天に備えて、取り越し苦労で済むくらいが良いのかもしれませんね。 (あ)

  21. Masamichi Matsushita より:

    初めてセーリングの体験頂きあがとうございます。
    インソラクタに色々セーリングの話教えて頂いてとても良かったです。
    自然の風で船が動きびっくりしました。
    今後とも引き続きまたセーリング徐々に続けたいの気持ちが出てきます。
    今回の山本様の教えて頂きありがとうございます。
    Thank you the first time Sailing at Ocean! Best!

    • YamamotoMasa より:

      Matsushitaさま、先日は体験セーリングにご参加いただき、ありがとうございました。とても過ごしやすいコンディションの中、セーリングをお楽しみ頂けたようで嬉しい限りです。ぜひスクールでのスキルアップもご検討いただければと思います!

  22. Y. 村岸 より:

    山本先生、 8/30日 日曜日には お疲れの所 また猛暑炎天下の中プラクティスコースを開講して頂いて本当に有難うございました。久しぶりに海に出て開放感を味わう事ができました。また離着岸から一通りの操作の復習をして頂き 良い練習ができたと思っています。また涼しくなりましたら 宜しくお願いいたします。

    • YamamotoMasa より:

      村岸さま、コメントありがとうございます。そして、先日は酷暑の中お疲れさまでした。23フィート艇をしっかりとコントロールしながら、離岸、セイルアップ、各風位のセーリング、タッキング、ジャイビング、ヒーブツー、セイルダウン、着岸と、一通りご自身でやっていただくことができて良かったと思っています。これを機に、さらなるレベルアップをされてください。そして、豊かなセーリングライフを送られることを祈念しております。