条件に一致するアクティビティはありません。別のフィルターをお試しください。
梅雨が明けた関東校（東京、横須賀）は、まさにﾖｯﾃｨﾝｸﾞｼｰｽﾞﾝ突入ですね！ ｺﾛﾅに負けないように、そして安全に楽しんでいただきたいです。 （あ）
安齋先生、ありがとうございます。 自分たちが帆走している最中に撮っていただける写真は貴重ですよね！
仕事、さぼっていたのではないですよ。 教習艇だけでなく、知っている船影は目についてしまうのです。（笑） （あ）
好い天気に新しい船出！ いいね！ （あ）
私も参加しますので、皆さん、前を走らないでね！
写真も載せてもらえたら、嬉しいです。
納艇（再進水）おめでとうございます！ とても特徴のある艇ですよね。ｵｰﾅｰ氏も個性豊かな方なのでしょうか？（笑） （あ）
安齋先生のマスクはイケていました
レストア記録楽しく読ませていただいてます。 来年2月のシェイクダウン楽しみですね！
Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。
今はヨットでもマスクが必要になりましたね。
教科書の「安全個人装備」に追加しましょうか？（笑） （あ）
楽しそうな授業構成ですね。
うわ、かわいい色ですね。コンパックですね。僕の船もコンパックです。新西宮です。また 沖で会ったらよろしく。sallyです。
青木ヨット 様 コロナの自粛でストレスが溜まっています。 フロテーラ楽しみにしています。
さすが安齋先生・・・ コロナ（転ん）でもただじゃ起きない？ 私も真似してやってみましょう・・・ああ！ロープが家にない！ ヨットマンとして恥ずかしい限りです・・・
ﾚｰｽ艇を支えるのは最新の装備とｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰかも知れませんが、ｸﾙｰｽﾞ艇を支えるのは知恵と工夫ですね！ あと、ｵｰﾅｰの根性ですか？（笑）
みちさん、カムバ～～～クッ！ （あ）
古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ（根性とも言う）ですよね。GWまでには帰りたい！！（みち）
あ、前述は「艇の装備」ではなく、「ﾒﾝﾃﾅﾝｽの装備」のことです。（汗） 中東にいた時に路肩の作業場（？）でｴﾝｼﾞﾝを分解しているの見て、それを思い出したものですから。 （あ）
「Zen24試乗会」に、実技教習中のSEAGULL号の写真をｱｯﾌﾟしました。 なかなか帆走っていましたね～（笑） （あ）
シェイプアップできましたか？ （あ）
昨日は今まで経験したことのないほどの無風で、セールが膨らんでいるのに荒川の水流で船がバックしていたのには驚きました。懇親会では山本先生に予定時刻を大幅に超えるまでお付合い頂き、楽しい時間を過ごせました。山本先生、本当に有難うございました。
浦野さま、昨日はお疲れさまでした。風が無い時のヨットはお手上げですね・・・。それでもメンバーの皆さんのお陰で、楽しいヨット談義と情報交換ができたと思っています。懇親会の企画もありがとうございました。私だけ早めに失礼してしまい申し訳ありませんでしたが、皆さんとても楽しんでおられましたし、私も大変楽しい時間を過ごさせていただきました。引き続きよろしくお願いいたします。
白蟻は、日本のそれと大きさとか同じですか？虫は海外の方が、大きいイメージがあるのですが。
今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻！
ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。
これは楽し過ぎますね～（笑）
見物に行かないといかんな･･･ うんっ！ （あ）
台風対策解除作業ありがとうございます。
教習艇は無傷でした！ ですが、かなりのﾃﾝｼｮﾝで張ったはずの係留索が弛んでいました。 しょせん人間の力など、海には敵わないのですね･･･ （あ）
ご苦労様でした。
峠は越えた様ですね。 警戒ありがとうございます。
巡回ご苦労様です。 宜しくお願いします。
巡回の際は、お気をつけて！ 釈迦に説法ですが･･･ （あ）
いつもお世話になっています。南紀白浜の上田です。
今回も参加を希望しますので、よろしくお願いします。
クルーで参加お願いします。乗船可能な艇の紹介をお願いします。
メールでの申し込みがと届いていますか。
10月１日近くに行った時、寄って申し込みをしました。 今年も参加宜しくお願いします。
ご参加お申込み、ありがとうございます。 楽しんで下さいね。
嬉しくなる怪しさですね～（笑）
こういうの大好きですっ！ （あ）
そうなんです！ セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。
CONの教科書であるインナーセーリング２が沖縄の海図を使って説明していることから、生徒さん側から宿題や講習も沖縄で統一してほしいとの要望があったのが理由と聞いています。
むむむ！ 何故にまたCONの舞台が沖縄に戻ったのでしょうか？
ランチはマリーナの向かいにあるホテルユーラシアのレストランです。
ﾏﾘｰﾅで、食事ができるようになったのですか？ （あ）
被害がなくて何よりでした。 暑い中での台風対策と解除、大変にお疲れ様でした。
ご苦労様です。 宜しくお願いします。
待機当番のスタッフさん、ご苦労様です。 海面がずいぶん高いですね、お気を付けて！ （あ）
自主練！ いいですね～（笑） （あ）
私も沖縄行きたいと思います
無線機は必要ですか
無線機は必要です。詳しくは、日本小型船舶検査機構のサイトでお調べください。
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙは、ｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰ(あ)がｷｬﾌﾞﾚﾀｰをかぶらせてしまったのが原因でした。充分な対応ができなかったと反省しています。 （あ）
ﾎﾞｰﾄはﾚﾝﾀﾙなのに、ﾖｯﾄはﾁｬｰﾀｰなんですね～（笑） （あ）
チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。
BBC（BareBoatCruising）を取得した、みなさ～ん！ 是非、本場のｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞを体験しようではありませんか。
みちｻﾝ、「ｽｰﾋﾞｯｸ編」ということは、これからもっともっと･･･ 楽しみにしていますよ～（笑） （あ）
安斎さん はい、来週はセブに飛びます。 セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。 実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、 かなり手を入れないとダメな状況です。 青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。（笑） セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。
すごいっ！ ｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰ(あ)は、何人もの東京校のﾏﾘｰﾅｽﾀｯﾌから「人命救助したんだって！」声をかけられて、鼻高々でした。 （あ）
これまた、画になる時刻に帰港されたんですね～ （あ）
ﾎｰﾝ岬の波濤さえも自ら起き上がった「信天翁」 早く元気になってくれ！ （あ）
さすがACCﾒﾝﾊﾞｰ！ さすが道下先生！ 怪我とか無くてなによりでした。
岸壁でﾒﾝｽﾙを修理する後ろ姿と、ﾌﾞｰﾑに干されたｵｲﾙｽｷﾝ･･･闘いの後ですね。(笑) （あ）
「レギュラージブメイン」 ピンチにあっても、お茶目な心を忘れない･･･ よいですね！ （あ）
梅雨が明けた関東校（東京、横須賀）は、まさにﾖｯﾃｨﾝｸﾞｼｰｽﾞﾝ突入ですね！
ｺﾛﾅに負けないように、そして安全に楽しんでいただきたいです。 （あ）
安齋先生、ありがとうございます。
自分たちが帆走している最中に撮っていただける写真は貴重ですよね！
仕事、さぼっていたのではないですよ。
教習艇だけでなく、知っている船影は目についてしまうのです。（笑） （あ）
好い天気に新しい船出！ いいね！ （あ）
私も参加しますので、皆さん、前を走らないでね！
写真も載せてもらえたら、嬉しいです。
納艇（再進水）おめでとうございます！
とても特徴のある艇ですよね。ｵｰﾅｰ氏も個性豊かな方なのでしょうか？（笑） （あ）
安齋先生のマスクはイケていました
レストア記録楽しく読ませていただいてます。 来年2月のシェイクダウン楽しみですね！
Naritaさんコメントありがとうございます。是非BBCに来てください。係留予定のスービックヨットクラブから、かの有名なバターン半島を周って、コレヒドール島を左舷に見ながらマニラ港まで約70マイルですので、2泊3日で往復できます。
今はヨットでもマスクが必要になりましたね。
教科書の「安全個人装備」に追加しましょうか？（笑） （あ）
楽しそうな授業構成ですね。
うわ、かわいい色ですね。コンパックですね。僕の船もコンパックです。新西宮です。また 沖で会ったらよろしく。sallyです。
青木ヨット 様
コロナの自粛でストレスが溜まっています。
フロテーラ楽しみにしています。
さすが安齋先生・・・
コロナ（転ん）でもただじゃ起きない？
私も真似してやってみましょう・・・ああ！ロープが家にない！
ヨットマンとして恥ずかしい限りです・・・
ﾚｰｽ艇を支えるのは最新の装備とｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰかも知れませんが、ｸﾙｰｽﾞ艇を支えるのは知恵と工夫ですね！ あと、ｵｰﾅｰの根性ですか？（笑）
みちさん、カムバ～～～クッ！ （あ）
古いクルーズ艇ですが出来る限り最新の装備を積みたいと思っています。ただし、それらが機能しなくなっても一人で帰ってこれるシーマンシップは身に付けておきたいですね。GPSから六分儀です。知恵と工夫と思い入れ（根性とも言う）ですよね。GWまでには帰りたい！！（みち）
あ、前述は「艇の装備」ではなく、「ﾒﾝﾃﾅﾝｽの装備」のことです。（汗）
中東にいた時に路肩の作業場（？）でｴﾝｼﾞﾝを分解しているの見て、それを思い出したものですから。 （あ）
「Zen24試乗会」に、実技教習中のSEAGULL号の写真をｱｯﾌﾟしました。
なかなか帆走っていましたね～（笑） （あ）
シェイプアップできましたか？ （あ）
昨日は今まで経験したことのないほどの無風で、セールが膨らんでいるのに荒川の水流で船がバックしていたのには驚きました。懇親会では山本先生に予定時刻を大幅に超えるまでお付合い頂き、楽しい時間を過ごせました。山本先生、本当に有難うございました。
浦野さま、昨日はお疲れさまでした。風が無い時のヨットはお手上げですね・・・。それでもメンバーの皆さんのお陰で、楽しいヨット談義と情報交換ができたと思っています。懇親会の企画もありがとうございました。私だけ早めに失礼してしまい申し訳ありませんでしたが、皆さんとても楽しんでおられましたし、私も大変楽しい時間を過ごさせていただきました。引き続きよろしくお願いいたします。
白蟻は、日本のそれと大きさとか同じですか？虫は海外の方が、大きいイメージがあるのですが。
今回ドック入りしてすぐに再度白蟻駆除をしました。周りの船から相当クレームがありましたので。やはりまだ木部の深部に居ました。大きさは6mm以上、1cmくらいあったかも知れません。日本のより大きいかもですね。駆除業社によると、白蟻は自然発生する訳でも係船ロープを伝って歩いてくる訳でもなく、ある時期に飛んでくるのだそうです。知りませんでした。恐るべし白蟻！
ここまで来るのに結構大変でした。40歳の老婆ですが船体だけが出来上がった船を一から造船するような気持ちです。とにかくこの娘を再度セーリングできるようにしたいですね。野次馬見物歓迎ですよ。
これは楽し過ぎますね～（笑）
見物に行かないといかんな･･･ うんっ！ （あ）
台風対策解除作業ありがとうございます。
教習艇は無傷でした！
ですが、かなりのﾃﾝｼｮﾝで張ったはずの係留索が弛んでいました。
しょせん人間の力など、海には敵わないのですね･･･ （あ）
ご苦労様でした。
峠は越えた様ですね。
警戒ありがとうございます。
巡回ご苦労様です。
宜しくお願いします。
巡回の際は、お気をつけて！
釈迦に説法ですが･･･ （あ）
いつもお世話になっています。南紀白浜の上田です。
今回も参加を希望しますので、よろしくお願いします。
クルーで参加お願いします。乗船可能な艇の紹介をお願いします。
メールでの申し込みがと届いていますか。
10月１日近くに行った時、寄って申し込みをしました。
今年も参加宜しくお願いします。
ご参加お申込み、ありがとうございます。
楽しんで下さいね。
嬉しくなる怪しさですね～（笑）
こういうの大好きですっ！ （あ）
そうなんです！ セブのダウンタウンから離れた田舎の海沿いの町に、こんなに怪しいけど、安心感抜群のシップヤードがあるのです。レストランも中々の風情です。11月末から本格的に42ftの修理を開始します。
CONの教科書であるインナーセーリング２が沖縄の海図を使って説明していることから、生徒さん側から宿題や講習も沖縄で統一してほしいとの要望があったのが理由と聞いています。
むむむ！
何故にまたCONの舞台が沖縄に戻ったのでしょうか？
ランチはマリーナの向かいにあるホテルユーラシアのレストランです。
ﾏﾘｰﾅで、食事ができるようになったのですか？ （あ）
被害がなくて何よりでした。
暑い中での台風対策と解除、大変にお疲れ様でした。
ご苦労様です。
宜しくお願いします。
待機当番のスタッフさん、ご苦労様です。
海面がずいぶん高いですね、お気を付けて！ （あ）
自主練！ いいですね～（笑） （あ）
私も沖縄行きたいと思います
無線機は必要ですか
無線機は必要です。詳しくは、日本小型船舶検査機構のサイトでお調べください。
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙは、ｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰ(あ)がｷｬﾌﾞﾚﾀｰをかぶらせてしまったのが原因でした。充分な対応ができなかったと反省しています。 （あ）
ﾎﾞｰﾄはﾚﾝﾀﾙなのに、ﾖｯﾄはﾁｬｰﾀｰなんですね～（笑） （あ）
チャーターはクルー付き、レンタルはベアボートのイメージですかね。ヨットはやはりやる事が沢山あるので、簡単にレンタルという訳にはいかないのでしょう。その点でBBCには深い意味がありますね。
BBC（BareBoatCruising）を取得した、みなさ～ん！
是非、本場のｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞを体験しようではありませんか。
みちｻﾝ、「ｽｰﾋﾞｯｸ編」ということは、これからもっともっと･･･
楽しみにしていますよ～（笑） （あ）
安斎さん
はい、来週はセブに飛びます。
セブヨットクラブですっと海上係留している42ftのメンテに行きます。
実は相当痛んでいます。現地のパートナーがケアしてくれているのですが、
かなり手を入れないとダメな状況です。
青木のメンテコースの教材になりそうな感じです。（笑）
セブ編がアップできるかどうかは、42ftの状況次第です。
すごいっ！
ｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰ(あ)は、何人もの東京校のﾏﾘｰﾅｽﾀｯﾌから「人命救助したんだって！」声をかけられて、鼻高々でした。 （あ）
これまた、画になる時刻に帰港されたんですね～ （あ）
ﾎｰﾝ岬の波濤さえも自ら起き上がった「信天翁」
早く元気になってくれ！ （あ）
さすがACCﾒﾝﾊﾞｰ！ さすが道下先生！
怪我とか無くてなによりでした。
岸壁でﾒﾝｽﾙを修理する後ろ姿と、ﾌﾞｰﾑに干されたｵｲﾙｽｷﾝ･･･闘いの後ですね。(笑) （あ）
「レギュラージブメイン」
ピンチにあっても、お茶目な心を忘れない･･･ よいですね！ （あ）