青木ヨットスクール・同窓生交流ブログ

nakamuramasatoshi

  • 11月8日 最後の練習日、横浜ベイサイドマリーナ
    参加者は、漆畑さんと中村の2人になり、終日この1年間の総括として、川上さんの講義とディスカッションで締めくくりました。
    主として、ヨットレースについてのまとめに加え、長距離クルージングについての注意事項についても教えていただきました。

    ここからは、私のこの1年間を振り返ってのコメントになります。
    当初、レースチームに入っての漠然とした目標は、ヨットの操船術の向上でしたが、実際に1年のスクールで、
    -操船技術やセールの取り回しについて、当初の想定以上に上達したと思っています(川上さんの評価はともかく)。それに加え、スクールに入らなければ、スピンを使う機会などないと思っていましたが、今は、普通にスピンを使うようになりました。(川上さん、ありがと…[ 続きを読む ]

  • 集合時間を間違えました。
    10月26日は8時です。

  • 練習報告です。
    10月4日
    場所:ヴェラシスマリーナ沖
    出席者:石川さん、漆畑さん、越智さん、竹内さん、中村
    天候:晴れ、風力7m/s(出港時)

    ・スピンを中心に練習を実施。
    ・風は昼前に少し弱くなりましたが、その後、強くなり、気持ちの好い練習日になりました。

    ・次回のベラシスカップについて、
    -10月25日(土)の集合時間は10時です。
    -10月26日(日)の集合時間は11時です。

    松下様
     25日、26日連日で東京の家から通うのは辛いので、25日はコンドルでメンバー数人が宿泊しようとしています。
    よろしいでしょうか。

    以上

  • 第15回練習 船底塗装指導の結果をご報告いたします。
    —–
    7月6日(日) 9:00-17:00
    場所:夢の島マリーナ
    天気:晴れ

    出席:
    川端インストラクター、
    石川さん、岡崎さん、越智さん、中村
    欠席:漆畑さん、竹内さん

    船底塗装作業内容:
    (午前)
    9時集合
    9:30 クレーンで作業場にヨットを引き上げ
    9:30~10:00 高圧水で船底を洗浄
    船底に薄く藻の付着物がある程度で、洗浄が早く終わりました…[ 続きを読む ]

    • さんが4年前に返信

      中村様
      いつもお世話になっております。レポートの投稿を頂き、ありがとうございます。
      コメントの返信が遅くなり申し訳ありません。
      天候にも恵まれての船底塗装作業お疲れ様でした。

      今後ともよろしくお願い申し上げます。

  • 第9回練習の結果をご報告いたします。
    2014年4月19日(土) 10:00-17:00
    場所:横浜ベイサイドマリーナ
    天気:晴れ
    風位・風速:(朝10時頃の出港前)約8ノット、たたし、出港後は風が強くなり、1ポイントリーフで練習を実施
    インストラクター:川上先生
    出席:竹内さん(メイントリマー)、石川さん&岡崎さん(ジブトリマー)、漆畑さん(ピットマン)、越智さん(バウマン)、中村(スキッパー、ヘルムスマン)
    トレーニング内容
    午前:
    -タッキング、ジャイビング
    -クロースホールドからベアして、アビームからブロードリーチで一定の方位で舵をコントロールする練習
    練習を繰り返し、方位のぶれを少なくなるように、スキルアップをしましょう。
    午後:
    スピンネーカーの練習。今回が横浜での初めての練習で…[ 続きを読む ]

    • さんが4年 3か月前に返信

      中村様、レポートありがとうございます。

      横浜校で開催の日は、荒天が続きましたので、久しぶりに実技練習ができたようで安心致しました。
      (今回も、強風になったようですが…)
      次回の自主練習の際には、コンドル号にもスピンバッグをつんでおきますので、そちらをご活用いただければと存じます。よろしくお願い申し上げます。

      青木ヨットスクール 松下

    • さんが4年 3か月前に返信

      安齋インストラクター、ありがとうございました。

  • nakamuramasatoshi が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 7か月前

    川上インストラクターに購入をお願いしたのは、「Racing Rules of Saling」と「ケースブック」です。修正します。

  • nakamuramasatoshi が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 7か月前

    (質問の追加)
    登録した内容の変更、更新はどうするのでしょうか?

    • yohaoki さんが4年 7か月前に返信

      修正が出来ないのは不便ですね。Replyをクリックして、その投稿の修正事項を書き込んで頂けませんか。

  • 練習結果をご報告いたします。

    1月5日(日) 10:00-17:00
    場所:横浜ベイサイドマリーナ
    天気:晴れ
    風位・風速(10時頃):北北東、約9.5m/sec
    出席:
    川上インストラクター、
    竹内さん(ヘルムスマン)、石川さん(メイントリマー)、岡崎さん(ジブトリマー・スターボード)、漆畑さん(ジブトリマー・ポート)、越智さん(バウマン)、中村(スキッパー)
    欠席:なし

    練習内容:
    ◆(午前)インストラクターとのQ/A,ディスカッション
    +++
    ◆(…[ 続きを読む ]

    • (質問の追加)
      登録した内容の変更、更新はどうするのでしょうか?

      • yohaoki さんが4年 7か月前に返信

        修正が出来ないのは不便ですね。Replyをクリックして、その投稿の修正事項を書き込んで頂けませんか。

    • 川上インストラクターに購入をお願いしたのは、「Racing Rules of Saling」と「ケースブック」です。修正します。

    • さんが4年 7か月前に返信

      中村さま、レポートありがとうございます。
      レースチーム3期生の皆様、強風&寒さの中、お疲れ様でした。

      ・次回岡崎さまが欠席とのこと、かしこまりました。
      ・当ブログの件、ご不便をおかけし申し訳ございません。入力エリアおよび投稿内容の変更、更新はできかねます。何卒ご了承くださいませ。

  • nakamuramasatoshi が「関東レースチーム グループのロゴ関東レースチーム」グループに参加しました 4年 8か月前

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  1. 安斎 より:

    matsushitaさん、コメントありがとうございます。

    matsushitaさんは、「**します!」というように大きな声を出してくれるので、とても助かりました。クルーワーク・・・それが夜間であれば尚更のこと、コミュニケーションが重要です。これからも経験を積み重ねてください。 (あ)

    追伸  深夜に帰港して、キャビンでの仮眠・・・ イビキは煩くなかったですか?(汗)

  2. 夜間航海コースは大変有意義でした。
    教科書や海図上の灯台や灯浮標のひかり方がこんな風に見えるのか、大型商船がこんな風に見えるのかとか、また岸寄りのコースだと工場の明かりもあり目標にもなるしまた探している目標の明かりが見えにくかったりと。
    大型商船をかわすのに3回ほど回避行動をとったりしましたがいずれも先生がいち早く発見という感じで真夜中の大型船の動きは分かりにくい。
    それと灯浮標との距離感が分かりにくかった。
    貴重な経験を積んだと思っています。
    2晩の航海中緊張して眠さはあまり感じませんでした。
    先生ありがとうございました。
    松下

  3. yacht より:

    今日も暑そうですが、無理せずに、でも頑張ってください。事務局

    • とし より:

      ありがとうございます!
      極暑の中無事終わりました!
      sailvisionでみる限り、結構いけてたような…

      • kawabata より:

        グループCのクラス9(全11艇中)の2位に入賞しました。
        参加していただいた関東セーリングクラブのメンバーの皆様、力を合わせて頑張った結果です!、お疲れ様でした。

        • とし より:

          素晴らしい!
          海ほたる廻った辺りから、風速25knot越えだったようです
          其れにしてもZen24はダウンウインドに強いですね

        • yacht より:

          すごい!!
          セーリングクラブの皆様、おめでとうございます。
          旧知の間柄の様な結束力みたいな。
          お疲れさまでした。
          また、トレーニングも楽しんで下さいね。事務局

  4. とし より:

    あの日11時頃若洲沖でディンギー乗りの方が鯨目撃したようです
    当たったら大変と思いますが観てみたかった…

  5. 山本浩 より:

    SBDコースに参加した山本浩です。
    2018年6月3日-4日SBDコースの表記は6月9,10日の誤りだとおもいますが、まあどうでもよいことです。
    当日はお世話になりました。楽しくトレーニングさせていただきました。
    中古艇購入の検討をそろそろ真剣に検討したいと思っています。

    • 漆谷 より:

      コメントをしていただきましてありがとうございます。天候が良ければもっと楽しいセイリングになったかもしれませんね。またお会いできることをお待ちしております。中古艇のことはお任せください。納得のいくヨットを買っていただきたいです。

    • yacht より:

      日付の間違い、ご指摘いただいた通りでございます。
      修正いたしました。ありがとうございました。

  6. 安斎 より:

    両艇の母港、木更津ヨッテルでは、ディンギー(=テンダー)を曳く姿が、風物詩ですね。 (あ)

  7. yohaoki より:

    テストコメント

  8. とし より:

    ぎく…練習せねば(@_@)

  9. 安斎 より:

    あらら、この前、東京校の係留索(スプリングライン)をアイスプライスしちゃったんですよね~
    バウ&スターンラインは、皆さんにお任せしますっ! (あ)

  10. 安斎 より:

    写真であれだけ波が立っていたってことは・・・
    やるなー、ヴェラシスマリーナに赤旗(出港禁止)が揚がっていたのですね!!

    通りすがりのA(笑)

    • とし より:

      不思議な物で海況悪くても楽しかったです
      暖かい時期のスプレーもいいですね(´。`)

  11. とし より:

    あ、フレーキングでした
    ブレーキ掛けちゃ駄目ですな(´д`)

  12. とし より:

    お疲れさまです
    やはり燃料系だったのですね
    ブレーキングされたセール綺麗ですね~
    ゲフンゲフン

    • 安斎 より:

      インストラクター(あ)の場合は、どの目線で対応するのかというのもあるのですよ。(笑)
      クラブBlogでは、画像の載せかたが解らなくて・・・(汗) (あ)

    • とし より:

      あ、フレーキングでした
      ブレーキ掛けちゃ駄目ですな(´д`)

  13. 上田 悦三 「いこま」 より:

    参加費 入金の確認メール有難うございます。
     三年ぶりの参加です、よろしくお願いします。
     
    当日航海中無線連絡について
     国際VHFのCHが有りましたら情報をおねがいします。
     50km圏内に入れば交信可能と思います。自局は「いこま」です。

  14. 安斎 より:

    「お気に入り」と「削除」のボタンしか表示されないのですが・・・
    ちなみに、パソコンしか使っていないので、スマホは解りません。 (あ)

    • 安斎 より:

      こうすれば、良いのかな・・・ (あ)

    • 安斎 より:

      あ、でも、山本先生の最新版にアプローチできないですね・・・ (あ)

      • yohaoki より:

        もう少し詳しく記述願えませんか。アプローチとはどういう意味ですか。
        どのページで、何をしようとして、何ができないかが分からないと答えようがありません。

        • 安斎 より:

          インストラクーグループでは、「コメント」ボタンが表示されないので、返信投稿できません。
          「お気に入り」ボタンだけが表示されています。 (あ)

          • yohaoki より:

            そうですか、上に掲載した図のように、「コメント」の文字が表示されないのですね。この現象はPCでも起きますか。PCのブラウザーはIE,エッジ、クローム、サファリのどれでしょうか。

          • yohaoki より:

            了解です、詳細に調査してみます。

  15. michishitaisao より:

    やはり「お気に入り」ボタンがでます。
    私のPC、スマホだけなのでしょうか?

  16. michishitaisao より:

    「comment」とは表示されず、「お気に入り」と表示されたボタンが出ます。

    • yohaoki より:

      修正しましたので、再チェックしていただけないでしょうか。
      ブラウザーは何を使っておられますか?

      • michishitaisao より:

        まだ、「お気に入り」と表示され、「comment」として入力できないようです。
        ブラウザはInternet Explorer 10です。

      • michishitaisao より:

        スマホのサファリでも同じです。

        • yohaoki より:

          こちらのエッジ、IE10では「お気に入り」とはならないで「コメント」と表示されるのですが。

  17. michishitaisao より:

    この対応と関係があるのかどうか解りませんが、投稿に対するコメントが出来なくなったように思います。投稿に「コメント」するボタンの代わりに「お気に入り」のボタンがでて、投稿に対して直接のコメントが入力できなくなったように思いますが。

    • yohaoki より:

      チェックをありがとうございます。この投稿記事の下側へ出るコメントは、commentと表示されないでしょうか?

      • とし より:

        Google Chromeバージョン: 66.0.3359.181(Official Build) (64 ビット)
        OS 名 Microsoft Windows 10 Home
        バージョン 10.0.16299 ビルド 16299

        この艦橋では、コメントを送信となります

        • yohaoki より:

          としさん、ありがとうございます。

          • michishitaisao より:

            この投稿記事の下側に出るコメントは、「コメントを送信」となっていて問題ないです。4つの専門グループの投稿のところで、本来「返信」や「コメント」となっていたと思うボタンが、「お気に入り」、「削除」のボタンになっています。安斎先生もインストラクターグループで同様のコメントをアップされています。

            • yohaoki より:

              「お気に入り」はバージョンアップした新機能のようです。投稿に追記しましたので見てください。

              • michishitaisao より:

                「コメント」、「お気に入り」、「削除」、「スパム」のボタンは出ずに、「お気に入り」、「削除」のボタンが切り替わるだけです。

  18. 安斎 より:

    スクールの自己紹介でも、「いままで山に登っていて・・・」という人がたくさんいます。
    やはり、何かがあるのでしょうね。

    むかし観た狂言の一節に、「大峰葛城を・・・」というのがありました。写真よりも険しい感じがします・・・ (あ)

  19. 安斎 より:

    引退(?)したY-23に比べて、明らかに安定感がありますね。 (あ)

  20. 安斎 より:

    常設のBCCに比べて、お得感満載ですよね!
    途中には、インストラクター(あ)のネタもあるし・・・(汗)  (あ)

  21. 安斎 より:

    瀬戸内航海コースのなかでは、このBBC区間が一番面白いのではないかと思うのですが・・・ (あ)

  22. 安斎 より:

    疑似体験する講習って、まさにアメリカ式ですね。 (あ)

  23. 安斎 より:

    SBD修了後の受講生がとても楽しそうでした! (あ)

  24. 安斎 より:

    陰陽師の世界だ・・・(笑) (あ)

  25. 安斎 より:

    子供たちの笑顔が最高ですね! (あ)

  26. とし より:

    2日から低気圧の発達による海況の悪化が予想されておりますね
    御安航をお祈りいたします

  27. Yoh より:

    地天動説かな?

  28. anzai より:

    天動説? (あ)

  29. anzai より:

    とても楽しそうですね~(笑) (あ)

  30. とし より:

    初めてのZen24でしたが、印象深かったです。
    ジェノアのおかげもあるのでしょうが、前教習艇と比べて帆走スピードが早い印象を持ちました。
    クロースリーチで7kn、観音開きで5kn以上出ていたようです。
    又、ティラーの保持力も小さくて済む感じでした。
    海況予想とは違って午後から平均12m/sの南風でしたが、ヒールして滑り落ちない様に修行しなくては…

  31. kawabata より:

    用語の理解、大切です。「SHIFT」は風向の変化ですね、今回学んでいただいたカレントセーリングでは潮流の流向を「SET」として流れていく方向(真方位)で表します。流速は「DRIFT」として1時間当たりで表します。

  32. とし より:

    ランニングフィックスを理解するのに一苦労でした
    CMG、SMG、SHIFT、DRIFT、DR…
    言葉の理解からですね
    デンジャーベアリングは自分を何処のポジションに置くかですね
    尚灯台の種別は日本語表現に無理があると、船舶免許の時と同様に思ってしまいました

  33. とし より:

    天気予報より少し遅れて吹いてきましたね
    リーフィングは風立てせずに等色々勉強になりました
    其れにしても、30ftはセールの上げ下ろし力いりますが、安定していて早いと感じました

    • anzai より:

      としサンの大きな声は、仲間に安心感を与えてくれます。
      特にレースでは、コミュニケーションが重要です。スバルザ杯、ヴェラシス杯・・・ 期待していますよ!

      そうですね、艇の物理的な大きさの違いは、身体への負担に影響しますね。でも、20feet艇で世界を周った人もいれば、50feet艇でデイセイリングしている人もいます。不思議な乗り物ですね。(笑) (あ)

      • とし より:

        あはは(汗
        技術がついていけるように頑張ります
        別な機会に34ftに乗船する機会があったのですが、やはり早くて安定しておりました
        が…確かに面白さとは別かもしれません

        P.S.
        その艇はジブのみならずメインもファーラーだったのですが、引き出すのが大変そうでした

  34. anzai より:

    マニアックで愉しい集いでした。
    またやりたいですね・・・ (あ)

    • 道下 より:

      はい、素晴らしい企画でした。
      30名満員、懇親会も楽しい時間でした。
      スーパーOPMやりまっせ。(み)