最近の活動

  • 各マリーナの感染防止対策に加えて、当スクールでも対策に留意して教習を続けています!

    T氏は多くのヨット経験を持っているので、SBD(Safe Boating & Docking)を飛び級して、このBKB(Basic Keelboat)からの受講です。(SBD筆記試験問題を事前提出して頂いています。) 今までの経験と知識を再確認できたし、新しい経験と知識を得ることができたと、さらなる上級コースの受講に意欲を[…]

  • 1月9、10日   SBD大阪    今季一番の寒気。しかし、それより頭を悩ませたのは強い風でした。初日はとても船を動かせる状態ではなく、二日目に実習をまとめる事に。前日より多少風は落ちたけど、それでも初めてヨットに乗るにはかなりハードな状態でした。落ち着いてひとつづつ課題を熟しクリア。お二人共に初めてヨットに乗るとは思えないくらいセンス良く、予習も相当しっかりされてるのが見ていて分かります。本当にお疲れ様でした。次回もお待ちしてます。

    • 安斎 さんが5日 15時間前に返信

      この写真でヒールの具合が解るってことは、かなり吹いていますね~
      でも、受講生の余裕のVサインが良いですね! (あ)

  • SBDの目標は、中型艇のスキッパーとして、クルーの安全確保とマリーナでの離着岸ができるようになることです。
    教室講義では、様々な個人安全装備を確認し、離着岸の理論を学びます。
    海上講習では、学んだ理論をもとに離着岸を繰り返し練習し、機走で落水者救助にも挑戦します。
    卒業テストも高得点で合格し、見事にASA-118の国際ライセンスを取得しました!
    ご受講いただき、ありがとうございました。
    次のコースでお目にかかれること[…]

  • O島に行きたい!

    S氏は夢を叶えるための第一歩として、SBDとBKBを受講しました。連続受講だったので、予習問題を解いておくのが大変だったかも知れませんね。できなかった問題があったのも、ご愛敬です。インストラクターは経験談を交えて、楽しく解説します。そして、艇上で確かめます。エンジンで走りながらヨットの動きをみたり、風の力だけでセイリングすることで、seamanshipが身に着くのです。 (あ)

     

  • 明けましておめでとうございます。
    1/3-1/4で沼島へ行って来ました。

    動画撮影をしてYouTubeへアップしたのでご視聴して頂けると幸いです。

    今年もよろしくお願いいたします。   Yuu

  • 年明け最初のスクールは、30フィート艇を購入された方の自艇でのプラクティスコースです。
    この日は1月とは思えないほど暖かく、微風ながらもしっかりとセーリングを楽しめるコンディションでした。
    ホームマリーナで自艇での講習なので、マリーナの環境に合わせた係留索の設置方法やマリントイレの使用法、追加したい艤装などについても解説。
    加えて、花火大会やアンカリングスポット、店舗等におけるオーナー特典など、周辺のレジャー情報の収集も[…]

    • 安斎 さんが1週間 4日前に返信

      富士山を見ると、なんだか嬉しくなってしまいます。
      マスクとサングラスをしていても、笑顔がいっぱいですね! (あ)

  • 新しい年は、ゆっくりでもよい、しっかりと曳いてもらいたいですね!

    教習艇(ヨット&ボート)の苦労を洗い流して、丑年を迎える準備をしました。ヨットの人も、ボートの人も、安全な海で会いましょう。 (あ)

     

     

  • 今年最後のセーリングクラブ活動です。
    この日の練習テーマは「シングルハンドでの操船」。
    まず、交代で舵を握りながら、離岸、着岸、セイルアップ、セイルダウンの手順を確認しました。
    加えて、タッキングやジャイビングを含む、帆走での360度回転の練習。
    さらに、8の字救助法や風上前進離岸法も復習し、シングルハンド操船において活用できる様々な知恵や装備などについて意見交換をしました。
    今年最後のクラブ活動は充実したものになっ[…]

    • 安斎 さんが2週間 6日前に返信

      サングラスの中の真剣な眼差しが伝わってきますね。(笑) (あ)

    • YamamotoMasa さんが2週間 6日前に返信

      SBDとBKBで学んだ各種操船スキルを全てシングルハンドでできるよう、交代で舵を取りながらたくさん練習しました。また、シングルハンドに必要となるロープの長さや、ミジップクリートやシュラウドベースを活用した簡易ドッキング法などの理解も深まったのではないでしょうか?

  • 楽しく勉強しましょう!

    いつもお父さんばっかり操縦しているから、交代してあげたい! 優しいですね~、お父さん喜びますよ。  夫婦で釣りに行く! 行きましょう、でも奥様のが(操船)上手かな・・・(笑)  知人がボートを持っているんです。 ぜひ、乗せてもらいましょう!  仕事の疲れを癒せるかと思って・・・ You’ve Got Mail みたいで良いですね。

    みなさんの思いを叶えるために、アオキ・ボートスクールはお[…]

  • 年末とは思えないほど暖かく、穏やかな天気に恵まれた体験セーリングとなりました。
    今回は3名の皆さんにご参加いただき、順番に舵を取りながら、のんびりセーリングを楽しむことができました。
    ご参加いただき、ありがとうございました。
    またスクールでお目にかかれることを楽しみにしております。
    (Y)

  • 今回は、北海道から男性1名が参加されました。初日は東京湾に雪が降る中、微風から無風に。風位を掴む感覚を研ぎ澄ませました。2日目は一転して強風のコンディション。出航準備の段階から、荒天対策を整えて出航しました。2日間で、セイルアップとセイルダウン、風位に合わせたセイリング、タッキング、ジャイビング、リーフ作業、8の字救助法、離・着岸、ロープワークなどを行いました。
    特に2日目は、受講された方にとってヨットで初めて遭遇する強風の[…]

  • 青木ヨットスクールでは、東京都および大阪府の感染防止ガイドラインに従って、対策を追加実施しております。受講生およびセーリングクラブメンバーの皆様にも、さらなる徹底にご協力をお願いいたします。

    また各コースの定員を、それぞれ1~2名づつ減員しております。

     

     

    受講前の検温
    インストラクターが非接触式体温計で、全員の検温を致します。37.5度以上の時は、後日改めて受講して頂きます。
    受講前お[…]

  • みんなの夢に向かって!

    前月のVIP-SBDに続いての教習です。BKB(Basic Keel Boat)では、国際法である船舶法規も勉強します。受講生たちは欧州での航海を計画しているので、IALA-Aの解説もしました。(日本はIALA-B) 写真で解るように1日目と2日目では天候がまったく違いましたが、練習にはよかったのではないでしょうか?(笑) (あ)

     

  • 12月中旬とは思えないほど、暖かく、清々しい一日となりました。
    受講されたのは日本にお住いの外国人男性2名。
    既にSBDとBKBのライセンスを取得されているため、デイセーリングに必要なスキルは持ち合わせています。
    午前中は北寄りの安定した風を掴んでアップウインドセーリングの練習、午後は東寄りの微風でダウンウインドセーリングを楽しみました。
    お二人とも基本に忠実で、ベーシックなシーマンシップを体得されています。
    引き続[…]

  • 12/6、2020年最後となる田尻ヨットレースが開催されました。

    レース当日は晴れ、風は微風です。

    まずレースの開始前に艇長会議、レースの注意点の説明、コース説明がありました。
    今回は1030時スタート、タイムリミット1400時のいつもより長時間のレースとなります。
    コースも少し長距離になりました。

    レーティング表に基づき、各艇スタートしていきます。

    上位陣のレース展開は後半まで青木校長艇とSwal[…]

  • セイルトリムについて勉強しました!

    Iさんは常々、「風が解るようになりたい・・・」とアンテナを張っています。そこで、風を感じやすくできないかなと、メインセイルだけでの帆走をしてみました。通常はジブとの相乗効果で、より効率的な帆走をするのですが、敢えて1枚の帆で風の流れを単純化したのです。ただし、セイルから得られる力のバランスは偏るので、より細かな操船が必要となります。その上でジブを張ると、揚力の発生(風上への行[…]

    •  風向きを判断する力がまだまだ不足しています。私が判断した風向は先生に教えてもらっ た風向から角度にして20度ほどの誤差があるようです。これを5度くらいまでに精度を上げ たいと思っています。
      真の風向は波の形で判断というのも、どの波が風向を示しているのかよくわかりません。  風向の判断ができたら、次にはセールトリムですが、これも誤差が大きいですね。ジャス トトリムの位置はセールの形で判断すると教えてもらいましたが明確に判断できません。
      メイセールだけでトリムする方法はよい練習方法と思いました。
       今後さらに練習を積む必 要があると実感しました。これからもよろしくお願いいたします。

  • 1日目はあいにくの雨でしたが、2日目は快晴に恵まれました。
    BKBの目標は、中型艇のスキッパーとして、安全にデイセーリングを楽しめるようになること。
    教室では、ヨットに関する様々な用語に加えて、海洋法規などを学びます。
    海上では、各風位のセーリング実習に加えて、8の字救助法による帆走での落水者救助などを体験しました。
    卒業テストにもほぼ満点で合格し、見事にASA-101の国際ライセンスを取得です!
    ご受講いただき、あ[…]

  • 平素は格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。
    青木ヨット株式会社では誠に勝手ながら、年末年始休業日を下記のとおりとさせていただきます。
    なお、最終営業日12月28日は、15時までの営業となります。
    休業期間:2020年12月29日 (火) ~ 2021年1月6日 (水)

    ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承いただきますようお願い申し上げます。

    ※ホームページからのお問い合わせにつきましても、2020[…]

  • まるで、”The Adventures of Tom Sawyer” みたいですね。 LoL

    Mr.G の SERENITY号が進水しました。進水セレモニーで[…]

  • BCC was held at Osaka Bay with 2 foreign students. BCC builds a skill for few days safe day-sailing.

    Day 1 (Tajiri ~ Kada / SW 3-4kn) A 30ft sloop yacht “Eagle” sailed for 3.5 hours with a full main and a gen[…]

    • Nick san,
      Thank you for your comment. I am very sure that you have developed your capability in sailing through BCC. Yes, see you soon again at CON and BBC. (michi)

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  1. […] 各マリーナの感染防止対策に加えて、当スクールでも対策に留意して教習を続けています! T氏は多くのヨッ続きを読む […]

  2. 安斎 より:

    この写真でヒールの具合が解るってことは、かなり吹いていますね~
    でも、受講生の余裕のVサインが良いですね! (あ)

  3. 安斎 より:

    艇と桟橋を跨いでいると危ないよ! (あ)

  4. […] SBDの目標は、中型艇のスキッパーとして、クルーの安全確保とマリーナでの離着岸ができるようになること続きを読む […]

  5. TJYC member より:

    この風で、田尻から沼島まで、友ヶ島水道を抜けてはすごいですね。心底敬服いたします。そして、本当に楽しそうですねl!!

    • yuu より:

      TJYCmember様、ありがとうございます!
      これからも楽しんでヨットに乗っていきたいと思います。

  6. yuu より:

    安齋先生、ありがとうございます!
    風は強かったですが、いい練習になりました。
    まだまだ未熟ですが・・精進します!(笑)

  7. 安斎 より:

    富士山を見ると、なんだか嬉しくなってしまいます。
    マスクとサングラスをしていても、笑顔がいっぱいですね! (あ)

  8. 安斎 より:

    すごい風ですね~ でも、楽しそう! (あ)

  9. […] 今年最後のセーリングクラブ活動です。 この日の練習テーマは「シングルハンドでの操船」。 まず、交代で続きを読む […]

  10. […] 12月中旬とは思えないほど、暖かく、清々しい一日となりました。 受講されたのは日本にお住いの外国人男続きを読む […]

  11. YamamotoMasa より:

    SBDとBKBで学んだ各種操船スキルを全てシングルハンドでできるよう、交代で舵を取りながらたくさん練習しました。また、シングルハンドに必要となるロープの長さや、ミジップクリートやシュラウドベースを活用した簡易ドッキング法などの理解も深まったのではないでしょうか?

  12. 安斎 より:

    サングラスの中の真剣な眼差しが伝わってきますね。(笑) (あ)

  13. Johny Gwin より:

    Itaru-san and Anzai-san!

    Thank you so much for your great care, support, and training during my journey to become the Captain of SERENITY! Everything went better than expected and it would be impossible for me without your help. Anzai-san must have been nervous to see us depart the dock on the first day however we did it. Just like Tom Sawyer and Huckleberry Fin, we will now go on many adventures!

  14.  風向きを判断する力がまだまだ不足しています。私が判断した風向は先生に教えてもらっ た風向から角度にして20度ほどの誤差があるようです。これを5度くらいまでに精度を上げ たいと思っています。
    真の風向は波の形で判断というのも、どの波が風向を示しているのかよくわかりません。  風向の判断ができたら、次にはセールトリムですが、これも誤差が大きいですね。ジャス トトリムの位置はセールの形で判断すると教えてもらいましたが明確に判断できません。
    メイセールだけでトリムする方法はよい練習方法と思いました。
     今後さらに練習を積む必 要があると実感しました。これからもよろしくお願いいたします。

  15. YYONEHARA より:

    沢山、学ばせていただきました、ミスについても冷静で分かりやすくご説明いただきました。かけがえのない貴重な時間でした、感謝いたします。

  16. 青木校長 より:

    レバーピンシャックルの確認をせずにハリヤードをあげてしまい、困ってしまうのは、よくあるトラブルですね。受講生にも良い経験となればと思います。

  17. Nick より:

    Michi-sensei,
    Thanks so much for the great training during the BCC course! It was great to review the basics as well as learn many new concepts and advanced techniques for sailing and navigation!

    今後も、CONとBBCコースを楽しみにしています。(に)

    • michishitaisao より:

      Nick san,
      Thank you for your comment. I am very sure that you have developed your capability in sailing through BCC. Yes, see you soon again at CON and BBC. (michi)

  18. 安斎 より:

    スタッフのみなさん、
    夜通しの巡回と報告をしていただき、ご苦労様でした。

    荒天に備えて、取り越し苦労で済むくらいが良いのかもしれませんね。 (あ)

  19. Masamichi Matsushita より:

    初めてセーリングの体験頂きあがとうございます。
    インソラクタに色々セーリングの話教えて頂いてとても良かったです。
    自然の風で船が動きびっくりしました。
    今後とも引き続きまたセーリング徐々に続けたいの気持ちが出てきます。
    今回の山本様の教えて頂きありがとうございます。
    Thank you the first time Sailing at Ocean! Best!

    • YamamotoMasa より:

      Matsushitaさま、先日は体験セーリングにご参加いただき、ありがとうございました。とても過ごしやすいコンディションの中、セーリングをお楽しみ頂けたようで嬉しい限りです。ぜひスクールでのスキルアップもご検討いただければと思います!

  20. Y. 村岸 より:

    山本先生、 8/30日 日曜日には お疲れの所 また猛暑炎天下の中プラクティスコースを開講して頂いて本当に有難うございました。久しぶりに海に出て開放感を味わう事ができました。また離着岸から一通りの操作の復習をして頂き 良い練習ができたと思っています。また涼しくなりましたら 宜しくお願いいたします。

    • YamamotoMasa より:

      村岸さま、コメントありがとうございます。そして、先日は酷暑の中お疲れさまでした。23フィート艇をしっかりとコントロールしながら、離岸、セイルアップ、各風位のセーリング、タッキング、ジャイビング、ヒーブツー、セイルダウン、着岸と、一通りご自身でやっていただくことができて良かったと思っています。これを機に、さらなるレベルアップをされてください。そして、豊かなセーリングライフを送られることを祈念しております。