青木ヨットスクール・同窓生交流ブログ

YamamotoMasa

  • 暖かく気持ちの良い1日となりましたが、南南西の風が強く、マリーナの船はいっこうに出港しません。
    そんな中、青木ヨットの教習艇はツーポイントリーフしたメインセールとストームジブで出港。
    受講生の方に舵を持っていただき、気持ちの良いセーリングを楽しみました。
    適切なセールを選択して、艇のバランスを保つことによって、強風下でも安定した帆走を楽しむことができます。
    この度はご受講いただき、ありがとうございました。
    またスクー[…]

  • Masa Yamamoto さんが新しい投稿「2/24 SBD前期を横須賀校で開催しました。」を公開しました。 1か月 3週前

    南西の風が強めですが、暖かく過ごしやすい一日となりました。

    SBDの目標は、中型ヨットのスキッパーとして、クルーの安全確保に必要な知識と基本の離着岸について学んでいただくこと。教室講義と海上実技を通じて、1つずつ基本の知識と手順を確認していきます。

    この度はご受講いただき、ありがとうございました。夢に向かって、ステップアップしていってくださいね。

    またお会いできることを楽しみにしております!

    (Y)

  • この日は終日強風で、海上では青木ヨットスクールの教習艇以外は見当たりません。

    少し小さめのセールをつけて、波しぶきを被りながら、スポーティーな帆走。

    受講されたお客様にもお楽しみいただけていれば幸いです。

    正しい知識と手順を学んでいただき、適切なボートハンドリングができれば、ヨットは強風下でも安全かつ快適に楽しむことが可能です。

    ぜひ青木ヨットスクールでヨットの世界にチャレンジしていただければと思います[…]

    • anzai さんが4か月前に返信

      教習艇以外は見当たりません・・・ 凄いですね~! (あ)

  • 飯島様

    先日は2日間のBKBコース、お疲れさまでした。
    BCCコースへのチャレンジ、思いっきり楽しんでくださいね。
    またお目にかかれることを楽しみにしております!!

    山本

  • 最高に気持ちの良い青空の下、横須賀校でBKB前後期を開催しました。

    受講生の方の目標は、30ftくらいのクルーザーのスキッパーになること。

    週末の2日間にわたって、デイセーリングの基本と、セーリングによる落水者救助法(8の字救助法)を学んでいただきました。

    もちろん卒業テストには高得点で合格。ASA-101の国際ライセンスを取得です!

    正しい知識と手順を1つずつ習得していくことで、確実に夢に近づいていく[…]

    • anzai さんが4か月 2週前に返信

      気持ちよさそうですね~ (あ)

    • Masa Yamamoto さんが4か月 2週前に返信

      飯島様

      先日は2日間のBKBコース、お疲れさまでした。
      BCCコースへのチャレンジ、思いっきり楽しんでくださいね。
      またお目にかかれることを楽しみにしております!!

      山本

  • YOKO (杉崎曜子) さんと Masa Yamamoto さんのプロフィール写真Masa Yamamoto さんが友達になりました 2年 5か月前

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 6か月前

    古賀さん、みなさん、おはようございます。
    実は私も風邪をひいてしまっており、頭痛がひどいため、本日は休ませていただこうと思っております。。。すみません。。。

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 6か月前

    大変恐縮ですが、10/20は参加することができなくなりました。10/5は参加します。
    ヴェラシスカップまでの2回の練習のうち、1回しか参加できないことになりますので、10/20練習時にレースのプランを立ててただいて、当日にでも教えて頂ければ幸いです。言われた通りに動きますので(笑)。個人的にはスバル座カップの時とは違うポジションで出てみても良いのではないかと思っています。よろしくお願いします。

  • 2013年9月29日 関東レースチーム練習報告
    天気:晴 風向:NE 風速:5~6m
    出席:萩原さん、佐藤さん、山本
    欠席:古賀さん、松浦さん
    イン…[ 続きを読む ]

    • Masa Yamamoto さんが4年 6か月前に返信

      大変恐縮ですが、10/20は参加することができなくなりました。10/5は参加します。
      ヴェラシスカップまでの2回の練習のうち、1回しか参加できないことになりますので、10/20練習時にレースのプランを立ててただいて、当日にでも教えて頂ければ幸いです。言われた通りに動きますので(笑)。個人的にはスバル座カップの時とは違うポジションで出てみても良いのではないかと思っています。よろしくお願いします。

    • hiruma さんが4年 6か月前に返信

      山本様
      投稿有難うございます。
      セールの補修とウインチの補修は、10/5の練習時までに補修しますね。
      お疲れ様でした。

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 7か月前

    山本です。
    26日自主練習の27日への振替およびヴェラシスカップへの出場、賛成です。
    とは言え、もちろんみなさんのご都合しだいではありますが。
    しばらくお休みが続きましたが、今週日曜日のトレーニングには参加させていただきますので、よろしくお願いします。

    • hiruma さんが4年 6か月前に返信

      山本様、コメント有難うございます。
      明日のレースコース時に、皆さんのご都合を確認しようと思っています。

  • 昼馬さま、みなさま

    大変申し訳ないのですが、都合上9/14と9/23は欠席とさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

    • hiruma さんが4年 7か月前に返信

      山本さん、投稿有難うございます。
      欠席の件、了解しました。

  • 欠席が続いており、すみません。。。
    次回(8/25)は参加させていただきますので、よろしくお願いいたします。

    • hiruma さんが4年 8か月前に返信

      Yamamotoさん、了解しました。
      8/25は自己練習日です。宜しくお願いしますね。

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 8か月前

    昼馬さま、皆様

    今回も仕事の都合で参加することができません。
    ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

  • 7月27日の自主練習と8月4日のトレーニングは残念ながら参加することができません。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

    • hiruma さんが4年 9か月前に返信

      山本様、投稿有難うございます。
      欠席の件、了解しました。

  • 昨日のスバル座カップの報告です。

    2013年7月14日(日)
    参加:萩原さん、古賀さん、松浦さん、佐藤さん、山本
        川端インストラクター
    晴れのち曇り NE3m-E3m-S5m

    関東レースチームの当面の目標としていたスバル座カップです。まず、スタートラインが意外と短いことに驚きました。海域に到着してから、マークと本部船を繋ぐスタートラインの磁針方位をチェック。シフティーな風の動きと、他艇の動きについて話し合いながらスタートのイメージを共有していきます。クラスAとクラスBののち、我々のクラスC。NE寄りの風をポートサイドに受けてスピンを揚げてスタートです。スタートは上々。艇速を上げながら他艇を抜いていきます。で、途中までは良かったものの、風がESEに振れてきたあたりから艇速が落ち始め…[ 続きを読む ]

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 9か月前

    昼馬さま

    お世話になります。
    明日は通常どおり10時集合ということで承知しました。

  • 6/30 関東レースチーム自主練習の報告

    曇り S-5m
    参加:萩原さん、佐藤さん、山本
    欠席:松浦さん、古賀さん

    今日は9時に集合し、スバルザカップの海上練習に参加しました。参加艇は全部で7艇。我々の船がダントツに小さかったです(笑)。セールはフルメンにジェノアを選択。練習海域に到着してすぐに第1フライトがスタート。正直なところ、気付いたら始まっていたカンジです。が、クリアな風を受けながらスタボーで上りレグを走り、途中でタッキング。レイラインに乗ったところで再びタッキング。そのまま上マーク回航と思いきや、完全にマークタッチコースとなり、再度タッキングして下りレグへ。スピンの補修が間に合わず、ダントツの置いてきぼりを覚悟していたものの、1艇を除いて他艇もスピンを揚げておらず、VMGを意識…[ 続きを読む ]

    • hiruma さんが4年 9か月前に返信

      山本様
      お疲れ様でした。
      スバルザカップの予行練習の様な感じですね。参加して頂いてよかったです。
      次回のレースコースの開始時間ですが、欠席の方もいらっしゃっり、あまり時間を早めてしまうと、集合時間に間に合わない方も出てくる可能性がある為、いつもと同じ10時集合でお願いします。(レース当日は早い時間の集合となってしまいますが・・・)

      • Masa Yamamoto さんが4年 9か月前に返信

        昼馬さま

        お世話になります。
        明日は通常どおり10時集合ということで承知しました。

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 10か月前

    私は参加させていただきます。出港届けとビジターカードの手続き、承知しました。

    • hiruma さんが4年 10か月前に返信

      山本様、コメント有難うございます。
      ご参加の件、了解です。
      当日は宜しくお願いします。

  • Masa Yamamoto が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年 10か月前

    昼馬さん、ご調整ありがとうございました。

    皆様、ご都合はいかがでしょうか?

    • hiruma さんが4年 10か月前に返信

      山本様
      どういたしまして!
      皆さんに是非ご参加頂きたいですね。
      山本様はご参加ですか。
      ご参加であれば、前回同様ビジターカードの手続きをお願いしても宜しいでしょうか。

      • Masa Yamamoto さんが4年 10か月前に返信

        私は参加させていただきます。出港届けとビジターカードの手続き、承知しました。

        • hiruma さんが4年 10か月前に返信

          山本様、コメント有難うございます。
          ご参加の件、了解です。
          当日は宜しくお願いします。

    • hiruma さんが4年 10か月前に返信

      萩原様、コメント有難うございます。
      参加の件、了解しました。

  • 2013年6月23日 関東レースチーム自主練習の報告です。

    出席:萩原さん、古賀さん、佐藤さん、山本
    欠席:松浦さん

    晴れ NNE2mのちSE7m

    10時集合後、Sparrow号の艤装を確認。出航し、ジェノアとフルメンでクロースホールドのセーリング。タッキングを繰り返し、スバルザカップを想定して時計回りでスピンをホイスト。数ヶ月前と比べると、我々4人だけでスピンランができるようになりました。数回のジャイビングの後、一旦バースに戻りました。

    午後はスバルザカップの説明会に参加。川端インストラクターも同席いただきました。説明会後、再びタッキングを繰り返しながら風上に向かい、ベアウェイセットからのハッチホイストを試みたところでトラブル発生・・・。スピンホイストを諦めて、ランニングでジャイブ…[ 続きを読む ]

    • hiruma さんが4年 10か月前に返信

      山本様、投稿有難うございます。
      スバルザカップが楽しみですね。
      不具合の件、了解しました。
      スピン補修は、10cm程度の破れであれば、リペアテープでの補修で対応できるので、次回のレースコースの際に、皆さんで補修しましょう。
      説明会については、社内で検討します。木曜日にはお返事できますので、少しお待ち下さい。

    • 6/23の航跡です。午前と午後で色分けしています。
      気が早いですがスバルザの主要ポイント座標も入れてあります。
      再生もしてみてください。ちょっと進化!?(ついでに過去の航跡も進化してます)
      http://homepage2.nifty.com/satosyu/gps/20130623gps.html

      6/15の航跡です。
      http://homepage2.nifty.com/satosyu/gps/20130615gps.html
      この日は萩原さんとWハンドでしたのであまり練習にならないと思い、
      スバルザをイメージして、目いっぱい南下してみました。
      上マーク回航練習もすればよかったです。

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No Comments to YamamotoMasa

  1. kawabata より:

    用語の理解、大切です。「SHIFT」は風向の変化ですね、今回学んでいただいたカレントセーリングでは潮流の流向を「SET」として流れていく方向(真方位)で表します。流速は「DRIFT」として1時間当たりで表します。

  2. とし より:

    ランニングフィックスを理解するのに一苦労でした
    CMG、SMG、SHIFT、DRIFT、DR…
    言葉の理解からですね
    デンジャーベアリングは自分を何処のポジションに置くかですね
    尚灯台の種別は日本語表現に無理があると、船舶免許の時と同様に思ってしまいました

  3. とし より:

    天気予報より少し遅れて吹いてきましたね
    リーフィングは風立てせずに等色々勉強になりました
    其れにしても、30ftはセールの上げ下ろし力いりますが、安定していて早いと感じました

    • anzai より:

      としサンの大きな声は、仲間に安心感を与えてくれます。
      特にレースでは、コミュニケーションが重要です。スバルザ杯、ヴェラシス杯・・・ 期待していますよ!

      そうですね、艇の物理的な大きさの違いは、身体への負担に影響しますね。でも、20feet艇で世界を周った人もいれば、50feet艇でデイセイリングしている人もいます。不思議な乗り物ですね。(笑) (あ)

      • とし より:

        あはは(汗
        技術がついていけるように頑張ります
        別な機会に34ftに乗船する機会があったのですが、やはり早くて安定しておりました
        が…確かに面白さとは別かもしれません

        P.S.
        その艇はジブのみならずメインもファーラーだったのですが、引き出すのが大変そうでした

  4. anzai より:

    マニアックで愉しい集いでした。
    またやりたいですね・・・ (あ)

    • 道下 より:

      はい、素晴らしい企画でした。
      30名満員、懇親会も楽しい時間でした。
      スーパーOPMやりまっせ。(み)