青木ヨットスクール・同窓生交流ブログ

kawabata

  • 大阪校と同日程で、東京夢の島マリーナでもマリンウェザーコースが開催されました。
    天候の予測と評価を通して、危険な天候状況を回避、より安全で快適なセーリングをするためのコース取りができるよう海の気象について学びます。ACCコースの受講条件にもなっているコース、次のステップアップに向けて・・・

  • kawabata さんが新しい投稿「2/12 BKB後期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 1週 4日前

    2018年2月12日、東京夢の島マリーナでBKBコース(後期)が開催されました。

    黄旗出港注意の強風コンディションに縮帆してのセーリング。落水者救助の練習ではテキスト記載のクロスホールドで落水した場合だけでなく、応用としてその他の風位でセーリング中の場合も練習をして帰港、卒業テストでは高得点で合格されました。

     

  • kawabata さんが新しい投稿「2/11 BKB前期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 1週 4日前

    2018年2月11日、東京夢の島マリーナでBKBコース(前期)が開催されました。

    自艇をお持ちの経験者の方、SBDコースは経験者の場合卒業テストのみでBKBからの受講が可能です。午後遅く風が弱まり機帆走で早めに帰港して離着岸練習、SBDで練習する風上前進離岸法の手順をシングルハンドの場合も併せて練習しました。

  • kawabata さんが新しい投稿「1/28 セーリングクラブ 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 3週 4日前

    2018年1月28日、東京夢の島マリーナで月1回のセーリングクラブの実習が開催されました。

    最高気温の予報5℃以下と寒い一日、午前中は北寄りの風弱く、午後遅くに南寄りの風になって少し吹き出す予報。出港して浦安マリーナに向かい暖かいクラブハウスで昼食休憩を取り、午後ははじめ風が無く南風を見越してエンジンを使って南下、ようやく吹き出した南風をとらえてスピンネーカーでのセーリング実習をしました。

    セーリングクラブでは月1[…]

  • kawabata さんが新しい投稿「1/21 VIP-BKB後期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 1か月前

    2018年1月21日、東京夢の島マリーナでVIP-BKBコース(後期)が開催されました。

    今日はマリーナ恒例の新年の餅つき大会と安全祈願祭が行われる予定、餅つきの準備で少し騒がしい中での教室授業の後、艇に移動して出港準備、沖に出てセーリングでの落水者救助の練習や各風位に向けたセーリング、追手の風ではスピンネーカーのハンドリング、ジブチェンジやメインセールのリーフの練習をして帰港、最後に卒業テストを実施して終了しました。

     

  • kawabata さんが新しい投稿「1/20 VIP-BKB前期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 1か月前

    自艇をお持ちの経験者の方、経験者の場合SBDコースは卒業テストのみでBKBからの受講が可能です。午後から風が弱まったため帰港して離着岸練習、SBDで練習する風上前進離岸法の手順をシングルハンドの場合も併せて練習しました。

     

  • kawabata さんが新しい投稿「1/13-14 CONコース東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 1か月 1週前

    2018年1月13日と14日、CONコースが開催されました。

    新しい年、東京校最初のスクールは艇を安全に航海させるためのナビゲーション技術をマスターするCONコース。GPSを搭載していても事故は起こる、自艇の位置が安全なのか、それとも危険に向かっているのか?、紙のチャートも併用して現在の位置やコースが安全かどうかを評価できるスキルが必要です。

    1日目は講義、2日目は午前中チャートワークの練習問題、午後から卒業テスト[…]

  • kawabata さんが新しい投稿「12/24 セーリングクラブ 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 2か月前

    2017年12月24日、東京夢の島マリーナで月1回のセーリングクラブの実習が開催されました。

    今年もあと残すところ1週間、寒くなってきました。夜半に低気圧が発達しながら通過する予報でしたが夕方までは天気に恵まれ午前中は北寄りの風の中をセーリングし浦安マリーナに入港して昼食休憩。午後から南寄りの風にスピンネーカーのハンドリングを体験していただきました。

    セーリングクラブでは月1回インストラクターとセーリング実習、Sk[…]

    • 鬼のように風がありませんでしたが、勉強になりました
      スピンネーカーは凧のようで面白いですね
      もう少し簡単に取り扱える仕組みがあればと…
      (そして、上れないなど)

      • anzai replied 2か月前

        鬼のように・・・(笑)
        風神さんもクリスマスだったのでしょうか?

        そして、sakoさん同様の疑問を持った人たちが、便利アイテムを実用化しています。
        教習艇には付いていませんが・・・  (あ)

        • 確かに…時節柄鬼は変ですねw
          もしかして…こんな奴でしょうか?

          • ここにたどり着くまでには、いろいろなのがありました。
            何れにしても、道具なので使い手次第ですね~(笑) (あ)

  • kawabata さんが新しい投稿「12/16 関東インストラクター研修会」を公開しました。 2か月 1週前

    2017年12月16日東京夢の島マリーナで関東インストラクター研修会が開催されました。
    関東地区で主にスクール担当しているインストラクターを中心にデモレッスン。離着岸から基本のセーリング、落水者救助法等の実技教習を展開し意見交換。米国ASAとISPAのスクールを受講してきたインストラクターからは両スクールの教習内容の比較紹介、関東地区だけでなく全国から8名のインストラクターが集まりました。インストラクターになってからもスキル[…]

    • anzai replied 2か月前

      インストラクターになってからも修行なのですね・・・ (あ)

  • kawabata さんが投稿「Thanks To All 納艇式 田尻マリーナで開催」にコメントしました。 2か月 1週前

    Thanks To All、すてきな艇名ですね。

  • BCC3日目 千葉・船形漁港~浦賀ヴェラシスマリーナ 晴れ W-10~WSW-15m/s
    朝から強風、宿から見る館山湾は白波がたくさん、朝食後宿の車で港まで送ってもらい出港準備、ストームジブとメインセールはあらかじめ2ポイントリーフで準備、離岸してアンカーを回収し出港。沖防波堤の南を進み強風の館山湾をクロスホールドでセーリング、CONDOR号の2ポイントリーフは3ポイント相当のためパワー不足、1ポイントにリーフ解除してタッキ[…]

  • BCC2日目 三崎港海の駅~千葉・船形漁港 晴れ、NNE-8~S-2m/s
    三崎港は1日目は東側から入港したので、2日目は西側から出港する計画、天気予報をもとにレギュラージブとフルメインを選択し出港、城ヶ島の南にはたくさんの釣り船船団が、船団の中の隙間の広いところを見つけて通過し目的港である船形漁港を目指します。 途中北寄りの風が強まりメインセールを1ポイントリーフに縮帆、さらに浦賀水道を吹き抜けてくる風が強まりジブをストー[…]

  • 2017年12月8-10日、横須賀マリーナヴェラシスでBCCコースが開催されました。

    BCC1日目、浦賀ヴェラシスマリーナ~三崎港海の駅 曇り、W-11~N-3m/s
    BCCコースは30ftクラスのヨットで安全に2、3日間の沿岸クルージングをするためのスキルを身につけるためのコースです。航海計画を考え、風の強さに合わせてセールを選択、風向きによっては計画通りに走れません。1日目の風はやや強めの西風、出港しレギュラージブ[…]

  • kawabata さんが新しい投稿「12/3 SBD後期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 2か月 3週前

    2017年12月3日、東京夢の島マリーナでSBDコース(後期)が開催されました。

    午前中クラブハウス1階アトリウムの青木ヨットコーナーで教室授業、その後スクール艇に移動して離着岸練習。基本の離着岸と応用、風上前進離岸用の練習を繰り返し、最後にその場回頭(狭い場所での旋回)の練習をして実技練習終了。最後に卒業テストを実施して終了しました。

  • kawabata さんが新しい投稿「12/2 SBD前期コース 東京夢の島マリーナで開催」を公開しました。 2か月 3週前

    2017年12月2日、東京夢の島マリーナでSBDコース(前期)が開催されました。

    SBD(後期)予定の12/3の昼前後から風が弱い予報のため、1日目と2日目の実技の内容を一部入れ替えて実施しました。午後から沖に出て落水者救助の練習とその後セールアップして日没までセーリング、夕日がとてもきれいで東の空には満月が昇りはじめていました。

     

    • VIP-BBCコースで帰港する時、入れ替わりでセイルアップしている艇がいましたが・・・ SPARROWでしたかっ! (あ)

  • ストームジブと2ポイントリーフしたメインセールでの強風下での操船、23ft艇に6人乗艇でヒールバランスを常に意識しないといけない、ブローが来たときや波を乗りこえる時のティラーさばきを感じ取ってもらうためにティラー操作をアシストさせていただきました。帰りはOP級ディンギー全日本選手権のレースを終えてハーバーに戻る140艇ものディンギーに追いつかないよう、風を逃がしながらのスピードコントロール、初めての強風体験だった方もいらっしゃったと思いますが、いろんなコンディションの経験の一つ一つが皆さんのシーマンシップを高めるのです。

  • 出港前に海上保安庁のMICSで海ほたるの風速は18m/sを超えていました、当日はOPディンギーの全日本選手権最終日、小学4年生から中学3年生の子供たちがあの強風の中頑張っていました。BULKHEAD Magazineに動画がありましたので、当日の海の様子を思い出しながら見てみてください。

    http://bulkhead.jp/%e5%b6%8b%e5%80%89%e7%85%a7%e6%99%83%e5%84%aa%e5%8b%9d%ef%bc%81%e5%8d%97%e8%a5%bf%e9%a2%…[ 続きを読む ]

  • 2017年11月26日、東京夢の島マリーナで月1回のセーリングクラブの実習が開催されました。

    午後から強風の予報、マリーナには出港注意の黄旗が掲揚される中、ストームジブと2ポイント縮帆したメインセールで強風下のセーリング実習をしました。早めに帰港後、基本の離着岸の練習を繰り返し実施しました。

    セーリングクラブでは月1回インストラクターとセーリング実習、Skipper会員になればさらにメンバー同士で自主練習をしてスキ[…]

    • おおっ、けっこう吹いていますね~ (あ)

    • 26日のセーリングクラブ、家に帰ってから海上保安庁の海ほたるの風を見ると朝からほぼ1日中18mを超えていた。ガンネルが水没。その写真を撮る余裕無。
      OPディンギーがかなり出ていたが我々が通過する頃はレスキュー艇が縦横に走り回って少年たちをピックアップ中。川端先生ありがとうございました。

    • 川端先生、あの海況の中の操船大変勉強になりました
      実は初めて酔いかけてシーマンシップ発揮できませんでした
      そして皆さんお疲れ様でした
      23ftのヨットなのにその安定性に感心しました

      • ストームジブと2ポイントリーフしたメインセールでの強風下での操船、23ft艇に6人乗艇でヒールバランスを常に意識しないといけない、ブローが来たときや波を乗りこえる時のティラーさばきを感じ取ってもらうためにティラー操作をアシストさせていただきました。帰りはOP級ディンギー全日本選手権のレースを終えてハーバーに戻る140艇ものディンギーに追いつかないよう、風を逃がしながらのスピードコントロール、初めての強風体験だった方もいらっしゃったと思いますが、いろんなコンディションの経験の一つ一つが皆さんのシーマンシップを高めるのです。

        • ヒールバランスとスピードコントロール、そしてティラー操作を意識させて頂きました。
          考え克つ体で覚えることが大事ですね。

  • 2017年11月18日と25日、東京夢の島マリーナでマリンウェザーコースが開催されました。
    マリンウェザーコースでは天候の予測と評価を通して、危険な天候状況を回避、より安全で、より快適なセーリングをするためのコース取りができるよう海の気象について学びます。

    • MWX・・・ これは難関ですよ~ でも、航海の四本柱の一つです。 (あ)

  • BBC第2レグの3日目~4日目 目的の大分港マリンピアむさし迄の航程は約90マイル、8時出港で来島海峡は転流迄に通過できないため船折瀬戸を通過する計画、離岸して弓削島と佐島の間の狭い水路を南下、船折瀬戸は曲がりくねった狭い水路を途中風上に向けて走ることになるので、入り口手前でジブを下ろし機帆走にして通過、通過後再度ジブを上げセーリングで来島海峡の西を通過、良い風に恵まれ艇速は6~7ノット越え、日没を迎える頃にTV番組で有名な島[…]

    • 川端先生、第2レグBBC無事大分に到着、お疲れさまでした。
      今回は夜間航海が多く、4名の受講生の皆さんも、また一段上のシーマンシップを習得されたようですね。
      次はいよいよ屋久島ですね、安齋先生!

      • anzai replied 3か月前

        はい、ACCは無事に修了しました。
        早めにBlogをアップしますね・・・(汗)(あ)

    • ダンブイには新しくLEDストロボライトをつけましたが、いかがでしたか。

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No Comments to kawabata

  1. 木村 より:

    これまで我流でやってきましたが、大変勉強になりました。

  2. 木村 より:

    強風化の中大変勉強になりました。

  3. sakotoshiyuki より:

    鬼のように風がありませんでしたが、勉強になりました
    スピンネーカーは凧のようで面白いですね
    もう少し簡単に取り扱える仕組みがあればと…
    (そして、上れないなど)

    • anzai より:

      鬼のように・・・(笑)
      風神さんもクリスマスだったのでしょうか?

      そして、sakoさん同様の疑問を持った人たちが、便利アイテムを実用化しています。
      教習艇には付いていませんが・・・  (あ)

  4. anzai より:

    インストラクターになってからも修行なのですね・・・ (あ)

  5. anzai より:

    教習艇以外は見当たりません・・・ 凄いですね~! (あ)

  6. 新傳様の新艇、Thanks to All にクルーとして乗船させていただきました。
    2艇に思いっきり蹴り入れたので、翌朝、起き抜けに腰に異常、起き上がるのに一苦労、やっちゃいました。新艇は無傷でよかったです。

  7. kawabata より:

    Thanks To All、すてきな艇名ですね。

  8. 2017年11月24、25日とシンガポールから来られ、北九州にて星嘉坡向け石油採掘リグを設計製造されています。 SBDコースを受講頂きました。 英語(時々中国語と日本語を交え)てのやり取りでしたが、たいへん熱心に受講頂きました。 時には冗談を交えて楽しい授業をさせていただきました。 24日は午後強風の中でしたが、モーターでの離岸接岸、パラレルアンドッキング、スキッパーとクルーの役割を交代で、大声でのイェッサーの掛け声のもと行わさせていただきました。 25日は晴天、落水救助は一発合格(2週間前に安西先生の下で小型船舶1級を取得済み)、午前中は3ノット程度、午後は無風状態でのセーリングも楽しんで頂きました。 次のBKBも楽しみにされています。 是非ともまたご一緒させて頂きたく、私としては緊張の2日間を過ごしました。
    ありがとうございました。

  9. 飯島 より:

    最高の天気に恵まれ、セーリングも楽しむこともできてラッキーでした。また山本先生には懇切丁寧なご指導を頂き今後の役にたつ体験をさせて頂き感謝しております。次はぜひBCCにチャレンジしたいと思います。

    • 山本 より:

      飯島様

      先日は2日間のBKBコース、お疲れさまでした。
      BCCコースへのチャレンジ、思いっきり楽しんでくださいね。
      またお目にかかれることを楽しみにしております!!

      山本

  10. anzai より:

    気持ちよさそうですね~ (あ)

  11. anzai より:

    VIP-BBCコースで帰港する時、入れ替わりでセイルアップしている艇がいましたが・・・ SPARROWでしたかっ! (あ)

  12. anzai より:

    おっ、一人前進離岸法ですね! (あ)

  13. anzai より:

    みなさん、お疲れ様でした!!

    ところで、トイレはどうなったんでしょうか?(笑) (あ)

    • yohaoki より:

      キャビンテーブルに続いて、トイレも台座からほぼ外れてしまいました。道下インストラクターが、配管をつなぎなおしてくれたので、何とか使えるようになりました。

  14. とし より:

    川端先生、あの海況の中の操船大変勉強になりました
    実は初めて酔いかけてシーマンシップ発揮できませんでした
    そして皆さんお疲れ様でした
    23ftのヨットなのにその安定性に感心しました

    • kawabata より:

      ストームジブと2ポイントリーフしたメインセールでの強風下での操船、23ft艇に6人乗艇でヒールバランスを常に意識しないといけない、ブローが来たときや波を乗りこえる時のティラーさばきを感じ取ってもらうためにティラー操作をアシストさせていただきました。帰りはOP級ディンギー全日本選手権のレースを終えてハーバーに戻る140艇ものディンギーに追いつかないよう、風を逃がしながらのスピードコントロール、初めての強風体験だった方もいらっしゃったと思いますが、いろんなコンディションの経験の一つ一つが皆さんのシーマンシップを高めるのです。

      • とし より:

        ヒールバランスとスピードコントロール、そしてティラー操作を意識させて頂きました。
        考え克つ体で覚えることが大事ですね。

  15. 26日のセーリングクラブ、家に帰ってから海上保安庁の海ほたるの風を見ると朝からほぼ1日中18mを超えていた。ガンネルが水没。その写真を撮る余裕無。
    OPディンギーがかなり出ていたが我々が通過する頃はレスキュー艇が縦横に走り回って少年たちをピックアップ中。川端先生ありがとうございました。

  16. anzai より:

    MWX・・・ これは難関ですよ~ でも、航海の四本柱の一つです。 (あ)

  17. anzai より:

    おおっ、けっこう吹いていますね~ (あ)

  18. とし より:

    帆走での小回りに驚きました!

    • anzai より:

      としさん、スクールとはいえ楽しいセイリングでしたね!
      教習艇のような艤装(一般にイメージするヨット)をSloop型といいます。メインセイルとジブが助け合って帆走します。艤装によって長距離が得意だったり、レースが得意だったりします。自分好みの艤装を見付けるのも面白いですよ。 (あ)

  19. anzai より:

    スゲー!!

    写真と文章が追加されましたね。改めて、凄いスクールだぜ! (あ)

  20. 初めて投稿させて頂きます。2017年11月24、25日とシンガポールから来られ、北九州にて星嘉坡向け石油採掘リグを設計製造されている Wang さんに SBDコースを受講頂きました。 英語(時々中国語と日本語を交え)てのやり取りでしたが、たいへん熱心に受講頂きました。 時には冗談を交えて楽しい授業をさせていただきました。 24日は午後強風の中でしたが、モーターでの離岸接岸、パラレルアンドッキング、スキッパーとクルーの役割を交代で、大声でのイェッサーの掛け声のもと行わさせていただきました。 25日は晴天、落水救助は一発合格(2週間前に安西先生の下で小型船舶1級を取得済み)、午前中は3ノット程度、午後は無風状態でのセーリングも楽しんで頂きました。 次のBKBも楽しみにされています。 是非ともまたご一緒させて頂きたく、私としては緊張の2日間を過ごしました。
    ありがとうございました。

  21. anzai より:

    ACCの時と似たような海象なのに、ストームのみと3Pメインのみ!
    興味深いですね~ (あ)

    • 道下 より:

      はい、OPMの名に恥じない手強い風と海でした。黒潮にも押されて、ほとんど3ptメインのみで190マイルを33時間で走り切りました。土佐清水のペタ焼きは、空の胃袋に優しかったです。(みち)

    • Michishita Isao より:

      はい、ブロードリーチとクローズリーチの違いかと。OPMの名に恥じない手強い風と海でした。黒潮にも押されて、ほとんど3ptメインのみで190マイルを33時間で走り切りました。土佐清水港のおばちゃんが焼いてくれたペラ焼きは、空の胃袋に優しかったです。ビールも乾いた体に染み渡りました、(みち)

  22. anzai より:

    青木校長、道下先生、受講生のみなさん、
    いよいよOPMの始まりですね! 楽しんでください!

    ACCの最終レグ、夜明けの大隅海峡を屋久島に向けて快走(?)する EAGLE-2 の雄姿を送ります。
      https://www.facebook.com/100004470522039/videos/916023038556705/
    当Blogに上手く投稿できなかったので・・・(笑) (あ)

  23. Michishita Isao より:

    安齋先生、前線通過中の日向灘の航海を無事に終えられ屋久島着岸、本当にお疲れ様でした。青木校長も既に屋久島入りの様子、いよいよ最終レグのOPMですね。

    • anzai より:

      道下先生、大阪までよろしくお願いします。
      足摺岬あたりから黒潮に乗って、太平洋の真ん中に?(笑)
      やはり、34feetのパフォーマンスは有難いです。(あ)

  24. Miyoshi より:

    川端先生 素晴らしい航海ありがとうございました。夜や、狭い海峡のセーリングなど緊張の連続でしたが、とても楽しい経験でした。またご一緒できるのを楽しみにしています。

  25. yohaoki より:

    ダンブイには新しくLEDストロボライトをつけましたが、いかがでしたか。

  26. Michishita Isao より:

    川端先生、第2レグBBC無事大分に到着、お疲れさまでした。
    今回は夜間航海が多く、4名の受講生の皆さんも、また一段上のシーマンシップを習得されたようですね。
    次はいよいよ屋久島ですね、安齋先生!

    • anzai より:

      はい、ACCは無事に修了しました。
      早めにBlogをアップしますね・・・(汗)(あ)

  27. Michishita Isao より:

    屋久島第1レグBCCコース、無事高松入港お疲れさまでした。
    6名の受講生の皆さん、大潮の鳴門海峡通過はいかがでしたか。
    写真のipadの16.5ktってホントですか?すごい速さですね。
    川端先生、お疲れさまでした。

  28. yamamototatsuya より:

    初めて投稿します。横浜の山本です。
    Spirit of Yukohoは、さすが早くてかっこいい船です。手を振って頂きました。落水者救助はしんどかったです。やや強めの風での横づけは難しいと思いました。ありがとうございました。

  29. とし より:

    本日は又雨ですが、取り込みされましたでしょうか?

    • anzai より:

      もちろん、取り込みましたよ。(24日のうちに)
      本日(25日)は、横須賀校(ヴェラシス)の状況確認に行きました。 (あ)

  30. yacht より:

    事務局です。荒天の中、お疲れさまでした。
    海上でお天気が急変して、大急ぎでマリーナに帰港してもなかなか着岸できずで、海上より大変だった話をいくつか聞きましたので、たくさん練習できてよかったです。
    でも、としさん的には・・・。
    次回は、好天でお待ちしております。

  31. yohaoki より:

    現在風向は北西に変化、風速は約15m、異常はなさそうです。

  32. anzai より:

    港内、貸し切り状態ですね!(笑)
    いやいや、お疲れ様でした。 (あ)

    • とし より:

      まさに仰るとおりで思う存分練習できました!w
      それにしても…練習の必要を痛感いたしました。

  33. anzai より:

    お疲れ様です。
    くれぐれも、お気を付けて! (あ)

  34. とし より:

    本日は条件悪い中ありがとうございました!
    大変勉強になりました!

    • yacht より:

      事務局です。教官から、荒天な中とても頑張っていらしたと聞いております。本日もよろしくお願いいたします。

  35. anzai より:

    雨なのに笑顔なのが良いですね! (あ)

  36. yohaoki より:

    すごい経験でしたね!

  37. anzai より:

    BCCスクールの後、教習艇に忘れ物がありました。
     1.雨着の袋 2.双眼鏡のキャップ(?)
    覚えのある方は、事務局に一報ください。 (あ)

  38. 松下信哉 より:

    訂正 ほとんどクロースホールド

  39. 松下信哉 より:

    台風接近の中、ストームジブ、2ポイントリーフ視界も悪く、どこにいるのかの確認も難しい中貴重な経験でした。
    三崎からの帰りはほとんどクロースリーチなので余計位置の確認が難しかった。

  40. […] 各艇の対策内容の詳細は、こちらをクリックしてください。 […]

  41. anzai より:

    セーリングクラブ・メンバー 各位
     ぜひ、メンバーBlogに投稿してください。コアな話しができますよ~ (あ)

  42. iside より:

    浦安マリーナへ海から入ったのは初めてでした、とても参考になりました。川端先生ありがとうございました。メンバーの皆さんありがとうございました。おかげさまで、時間いっぱい良い練習ができました。またよろしくお願いします。

  43. 川端先生ありがとうございました。大変有意義な練習でした。
    ジャイビングが難しいと感じました。またよろしくお願いします。
    石出さん、高澤さん、森さんまたよろしくお願いします。

    • anzai より:

      松下さん、ジャイビングはね・・・
       超ゆっくりやるんですよ。でも、そのためには、そのための操船をしなくてはなりません。どんなシーンでも(タッキング、スピンラン、リーフ、等々)、そのための操船ができれば舟は応えてくれます。舟との会話は楽しいですよ~ (あ)

      • 安齋先生ありがとうございます。
        7月に安齋先生のBKB受講しました。
        川端先生のジャイビングの模範操船もイメージはゆっくりと言う感じでした。
        練習します。

  44. yacht より:

    まず左上から、ユーザー名とパスワードでログインしてください。
    その後に、左下のグループのなかから、セーリングクラブをクリックしてください。
    セーリングクラブのページが開きますので、投稿してください。
    このページは、メンバーだけが、見ることが出来ます。
    お手数ですが、よろしくお願いいたします。

  45. anzai より:

    ありがとうございます! (あ)

  46. […] 各艇の対策内容の詳細はこちらをクリックしてください。 […]

  47. yohaoki より:

    メールテスト

  48. 皆川 より:

    安斎さんありがとうございました。

    • anzai より:

      皆川さん、お疲れ様でした。
      3日間とも趣きの異なるセイリングでしたね。
      これからも、楽しんでくだい。 @安齋

  49. 上田 悦三 より:

     ご無沙汰しています。 
     
      南紀白浜 「生駒」Y-26 上田悦三 です。

     今回良い機会と考えていますが、白浜で少し葡萄を作っていまして
    その収穫時期の状況確認で参加の申し込みが遅れています。
     10日までには結論を出しますのでよろしく願います。取り急ぎ連絡します。